Itu bisa roket dari nol hingga 60 mph dalam waktu kurang dari 5 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 195 mph
Decals sponsor tamparan di seluruh panel tubuh dan benda ini dapat bersaing di sirkuit NASCAR.
Ya, mungkin.
Ini adalah Bentley Continental Flying Spur, sedan tercepat di dunia berkat 6 liter, 552-tenaga kuda, 48-katup, Twin-turbo V-12.
Dengan V-12 dan 6-speed otomatis dan dayung bergeser untuk secara manual mencambuk roda gigi jika Anda suka, taji terbang dapat berlari lebih cepat dari hampir semua hal di jalan, kecuali, tentu saja, pompa Lamborghini, Ferrari atau gas.
Itu membawa kita ke kota 11 mpg dan peringkat jarak tempuh jalan raya 18 mpg dan pajak gas-guzzler senilai $ 3.700 terbang. Siapa pun yang berbelanja untuk mobil dengan pangkalan $ 169.990 dan stiker $ 185.250 saat dimuat dengan opsi mungkin tidak akan meminta untuk melihat versi gas/listrik.
Spur terbang, menurut juru bicara Bentley Dave Reuter, adalah mesin yang dibuat untuk selebriti, atlet, aktor dan CEO dan pengusaha yang kepadanya mobil itu “hadiah untuk kerja keras dan tidak dimaksudkan untuk mencolok, mencolok, atau menyiarkan kekayaan mereka. "
Spur terbang yang kita uji coba selesai-bagaimana kita harus mengatakannya? - "Army Green," naungan tidak mencolok atau mencolok. Faktanya, beberapa orang melihat kisi-kisi kawat-mesh mengira itu adalah Chrysler 300, dan yang lain melihat lampu depan ovalnya mengira itu adalah jaguar.
Meskipun tidak menyiarkan kekayaannya, itu juga tidak membuat orang tahu apa itu, yang tidak terlalu banyak untuk ditanyakan mengingat stiker $ 185.250 sebelum pajak.
Reuter mengatakan pembeli khas adalah 40 dan menghasilkan sekitar $ 3 juta per tahun. Pria mendukungnya karena kecepatannya, wanita untuk kursi belakang yang memungkinkan mereka untuk mengangkut teman atau keluarga.
Saat tergelincir di belakang kemudi untuk memeriksa kabin, ada masalah mencolok, arloji Breitling (jangan menyebutnya jam, tolong) tidak berfungsi.
Ketika diberitahu bahwa Breitling macet pada pukul 11:15, Reuter mengatakan bahwa, meskipun disesalkan, itu bisa dimengerti.
"Ketika kamu mengendarai Bentley," katanya, "waktu diam."
Jika pekerjaan Bentley tidak berhasil, Reuter selalu dapat mencoba untuk komik terlucu Amerika.
Adapun mobil, tak perlu dikatakan, V-12 6 liter memiliki kekuatan yang mirip dengan rudal, yang diperlukan untuk otot dua ton, ditambah kira-kira berat pegulat SUMO, jauh dari cahaya atau di bawah jalan penggabungan. Berkat kontrol stabilitas elektronik standar dan penggerak semua roda penuh waktu, tidak ada kesulitan mengendalikan berat.
Ada kunci kontak tradisional, tetapi alih -alih memutar kunci, Anda menekan tombol starter di dasbor dan mesin muncul untuk hidup - asalkan Anda memiliki fob ajaib pada Anda. Namun, jika Anda perlu Valet Park, Anda bisa mendapatkan kunci terpisah - hanya dengan $ 290 - untuk pergi dengan petugas untuk masuk ke dalam kunci kontak. Itu mencegahnya menggunakan fob ajaib itu, yang juga membuka batang besar - oops, boot.
Suspensi ini benar-benar agung, meskipun membantu bahwa kursi kulit memiliki jumlah bantal yang kira-kira sama dengan tempat tidur king.
Mobil yang diuji memiliki paket Mulliner $ 8.940 opsional. Mulliner adalah nama pelatih yang bekerja yang menyesuaikan mobil untuk Bentley. Untuk tawar-menawar $ 8.940 itu, ia menggantikan radial 19 inci dengan all-season 20 inci dan menambahkan pedal gas/rem paduan, tuas perpindahan gigi khusus dan kursi kulit berlian yang dijahit dan berlian.
Untuk $ 290 lebih banyak Mulliner menjadi liar dengan topi pengisi bahan bakar yang disesuaikan, patut diperhatikan karena harganya dan fakta bahwa itu sangat berat sehingga jika dijatuhkan di ujung kaki saat mengisi bahan bakar, Anda akan menghabiskan beberapa minggu ke depan di kursi penumpang, bukan pengemudi.
Spur terbang membungkuk untuk model tahun 2006. Penjualan berada di puncak 2.000, menjadikannya kendaraan volume tertinggi di lineup Bentley. Untuk tahun 2007, penjualan diperkirakan berkisar dari 1.600 hingga 1.800 sebagai Bentley Continental GTC Convertible 2007 yang baru mengambil mantel volume.
Sentuhan penting termasuk apa yang disebut Bentley "meja piknik" yang dibangun di bagian belakang kursi depan. Meskipun disebut meja, mereka adalah bilah kayu veneer yang cukup besar untuk memegang burger keju, kentang goreng dan goyang.
Kamar kursi belakang seperti limusin. Sandaran lengan lipat dilengkapi dengan dua gelas geser sehingga Anda tidak harus menggunakan meja dan berisiko tumpah selama pengereman panik. Ada kompartemen penyimpanan kecil yang dirasakan di bawah sandaran tangan dan batang terbuka, eh, boot, pass-through di atas sehingga ski Anda dapat naik ke dalam.
Beberapa keluhan. Kontrol cermin daya jauh ke kanan konsol tengah, membuatnya sulit dijangkau.
Lain adalah Anda dapat membuka boot - kami memahami ini - dengan menekan ikon pada fob atau tombol di pintu. Namun, tombol -tombol itu tidak akan membuatnya ditutup. Jadi, Anda harus keluar dan menekan tombol pada tutup boot. Tenaga kerja manual di $ 185.000?
Peralatan standar termasuk suspensi udara, ban kinerja, kontrol iklim empat zona, navigasi DVD, sistem audio 12-speaker, sistem telepon hands-free bluetooth, cd player dengan enam-disk changer di glovebox, rem anti-lock, sampingan samping sisi samping samping samping samping samping samping sampingan samping sisi samping samping samping samping samping samping samping samping samping samping samping samping samping samping samping samping samping samping samping Kantung udara dan monitor tekanan ban.
2007 Bentley Continental Flying Spur
Harga yang diuji: $ 185.250 *
Stikernya
Basis $ 169.990
$ 8.940 spesifikasi mengemudi Mulliner dengan roda dan ban 20-inci, pedal paduan bor, tuas perpindahan gigi khusus dan kursi kulit yang dijahit berlian
$ 2.140 meja piknik veneer di belakang kursi depan
$ 1.040 Power Sunroof
Jahitan kontras $ 990 di kursi, fasia dan panel pintu
Karpet Boot $ 590 (Trunk)
$ 490 dalam karpet tiang pancang $ 490 Two-tone hide trim di setir
$ 290 Mulliner Alloy Fuel Filler Cap
$ 290 kunci parkir valet
* Tambahkan $ 3.700 untuk pajak gas-guzzler dan $ 2.595 untuk pengiriman.
ANGKA-ANGKA
Wheelbase: 120,6 inci
Panjang: 208,9 inci
Mesin: 6-liter, 552-hp, 48-katup, twin-turbo V-12
Transmisi: 6-speed otomatis, dengan dayung shift manual
Ekonomi Bahan Bakar: 11 MPG City/18 MPG Highway
Ditambah
Oh, sangat cepat.
Oh, pengendaraan yang sangat halus dan penanganan yang pasti.
Kontrol stabilitas elektronik dan standar AWD penuh waktu.
Minues
Grille kawat mesh terlihat agak seperti chrysler 300, lampu depan oval sedikit seperti jaguar, jadi tidak memamerkan wannabe $ 200.000.
Persepuluhan $ 3.700 Guzzler.
Jam dasbor tidak berfungsi.
$ 2.140 untuk atasan meja mini yang menyamar sebagai meja piknik.