Musim panas lalu, Honda membawa beragam perjanjian tahun 2008 yang semuanya baru ke Boston untuk pengantar pers nasional model tersebut. Ada coupe, sedan, 4-silinder, dan 6-silinder. Dengan coupe, itu adalah cinta pada pandangan pertama, perasaan yang dikonfirmasi oleh drive pertama.
Tapi itu tidak terjadi dengan sedan, tersedia dalam segala macam konfigurasi. Kami mengantar mereka dari Boston ke Chatham, di sekitar jubah, dan kembali ke Boston.
Kami ditinggalkan dengan tiga tayangan yang melekat:
1. Sedan Accord baru besar dan lapang (lebih panjang, lebih luas, lebih tinggi dari model 2007.) Jika Anda berpikir persaingan, sizewise itu lebih merupakan pesaing untuk Nissan Maxima dan Toyota Avalon daripada untuk Camry dan Altima. Jika Anda belum memperhatikan, Civic telah tumbuh menjadi kendaraan menengahnya sendiri, dan Fit adalah mobil kecil baru Honda akhir -akhir ini.
2. V-6 Accord memiliki sistem manajemen variabel-silinder yang memungkinkan mesin berjalan pada silinder 3, 4, atau 6, tergantung pada daya yang dibutuhkan. Tampaknya berfungsi dengan baik, tapi ini adalah teknologi baru yang saya lebih suka tinggalkan untuk pengadopsi awal dan melihat bagaimana tarifnya selama satu tahun atau lebih.
3. 4-silinder kami melaju di sedan LX-Trim, yang daftar Honda pada 180 tenaga kuda dan torsi 166 pon-kaki, tampak agak kecil untuk tugas itu.
Untungnya, kami akhirnya menemukan Accord 2008 yang “tepat.” Kesempatan untuk mengendarai EX-L-level trim teratas-datang pada awal Maret. Alih-alih ditenagai oleh V-6 atau Small 4, yang satu ini memiliki 4-silinder yang lebih besar yang mengeluarkan 200 tenaga kuda dan torsi 170 pon kaki. Itu tidak terdengar seperti peningkatan besar di atas pangkalan 4, tetapi terbukti menjadi kombinasi yang saya pilih.
Dengan dua orang dewasa di atas kapal, ada banyak zip di luar garis dan untuk bergabung di jalan raya dan lewat. Tambahkan dua atau tiga orang dewasa di belakang, dan dua hal menjadi jelas: ruang kaki hebat, dan ekstra pon kargo manusia segera memengaruhi kinerja. Mobil itu tidak akan turun saat mendaki bukit yang lebih besar dari normal dengan dua di atas kapal, tetapi itu akan dengan empat. Apa yang dikelola dengan mudah dengan dua di atas kapal, itu masih berhasil - hanya saja tidak dengan mudah.
Itu memberitahuku insinyur Honda memiliki parameter yang benar. Dan itu sangat berarti pada hari -hari ini harga bensin yang besar. Kami rata -rata 26,2 mil per galon pada seminggu mengemudi dengan bensin biasa. Kisaran EPA adalah 21 City dan 31 Highway.
Di dalam, ex-l (L adalah untuk kulit), meninggalkan sedikit yang diinginkan. Kami datang dengan satu-satunya opsi yang tersedia nyata-sistem navigasi-dan kursi berpemanas standar, kontrol iklim dual-zona, dan sistem audio premium dengan steker tambahan untuk pemutar MP3. Fit dan finish adalah teladan, bahkan menurut standar Honda.
Penanganan dapat diprediksi dan mampu. Perasaan keamanan ditingkatkan dengan traksi standar dan kontrol stabilitas dan serangkaian airbag penuh.
Kami hanya menemukan dua titik pertengkaran. Tumpukan pusat kontrol mengintimidasi bagi pendatang baru yang sesuai. Orang-orang Honda mengatakan bahwa pemilik akrab dengan sistem, yang mirip dengan yang digunakan dalam Accord generasi sebelumnya. Gangguan lainnya adalah kebisingan jalan, terutama di jalan-jalan yang rusak. Tapi musim semi ada di sini, dan musim panas tidak jauh di belakang, jadi hal -hal harus segera turun.
———————————————————-
DASAR
Harga Dasar / Seperti Diuji: $ 25.860 / $ 28.060
Ekonomi Bahan Bakar: 26,2 mil per galon dalam pengujian globe
Garis awal
Kesepakatan Honda telah tumbuh menjadi kendaraan berukuran penuh yang lapang di generasi kedelapannya.
Spesifik
Drivetrain: 2.4-liter 4-silinder, transmisi otomatis 5-kecepatan, penggerak roda depan
Tempat duduk: 5 penumpang
Tenaga kuda: 200
Torsi: 170 lb.-ft.
Panjang keseluruhan: 194.1 inci
Wheelbase: 110,2 inci
Tinggi: 58.1 inci
Lebar: 72,7 inci
Bobot trotoar: 3.416 lbs.
Kurus
Sentuhan yang bagus: Berlimpah dengan kualitas yang sesuai dan selesai.
Gangguan: Tumpukan pusat yang rumit menggabungkan kontrol untuk sistem navigasi, audio, dan kontrol iklim.
Perhatikan: Nomor Penjualan. Honda memiliki banyak mengendarai desain ulang model andalannya ini.