Catatan Editor: Sejak menerbitkan cerita ini, Cars.co M telah mengembangkan metodologi baru yang lebih kuat untuk mengevaluasi ruang kargo. Lihat hasil lengkap kami di SUV dan kelas kendaraan lainnya untuk kendaraan dari model tahun 2020 dan seterusnya. Angka-angka di bawah ini mewakili metodologi sebelumnya dan tidak dapat dibandingkan dengan angka kargo kami saat ini.
Editor menilai banyak kategori dalam tantangan SUV 3-baris 2020 kami, tetapi ruang kargo adalah satu area yang pasti akan menonjol untuk pembeli SUV. Pembuat mobil memasarkan spesifikasi kargo mereka sendiri, tetapi metodologi yang tidak konsisten membuat perbandingan yang tidak dapat diandalkan. Kami menghitung volume kargo kami sendiri, mengukur dimensi utama di belakang setiap baris kedua dan ketiga SUV. Ruang saja tidak sepenuhnya menggambarkan pengaturan kargo SUV, jadi kami juga mempertimbangkan alat bantu kargo lainnya: liftgate yang bertenaga dan bebas genggam, kontrol area kargo untuk melipat kursi, ruang kargo di bawah lantai tambahan, baris kedua geser dan kargo geser dan kargo kedalaman dengan semua kursi terlipat.
Tantangan SUV 3-Row 2020
Hasil | Pemenang | Bagaimana kami menguji | Drive jarak tempuh | Muatan
Beberapa barang itu, seperti liftgate bertenaga dan menggeser kursi baris kedua, datang pada semua SUV yang kami uji, jadi sebaliknya kami akan merinci perbedaannya. Volume kami yang dihitung menyumbang 20 dari 30 poin total kategori. Sisa 10 poin kategori berasal dari alat bantu kargo tersebut. Dengan demikian, mobil uji kami yang lengkap jatuh ke dalam dua kelompok yang berbeda: mereka yang memiliki kredensial kargo yang kuat dan mereka yang tidak.
Dari area kargo terbaik ke terburuk, inilah cara 7 SUV diuji peringkat:
1. 2020 Chevrolet Traverse
2. 2020 Hyundai Palisade
3. 2019 Volkswagen Atlas
4. 2020 Kia Telluride
5. 2020 Honda Pilot
6. 2020 Ford Explorer
7. 2020 Subaru Ascent
Pecundang kargo
2020 Subaru Ascent, 19 poin (dari kemungkinan 30)
Pendakian memiliki volume terhormat di belakang baris kedua, tetapi mengukur ruang di belakang baris ketiga adalah yang terburuk kedua dalam grup. Subaru kehilangan lebih banyak poin untuk kedalaman kargo di bawah rata-rata dengan semua kursi terlipat, serta untuk alat bantu kargo yang hilang.
- Volume yang teruji di belakang baris kedua (baris ketiga terlipat): 21.7 kaki kubik
- Volume yang telah teruji di belakang baris ketiga: 11,6 kaki kubik
- Kedalaman ke konsol pusat depan dengan semua kursi terlipat: 84 inci
- Kontrol Lipat Kursi Area Kargo untuk Baris Ketiga: Tidak
- Kontrol Lipat Kursi Area Kargo untuk Baris Kedua: Tidak
- Liftgate hands-free: Tidak
- Penyimpanan di bawah lantai yang signifikan: ya
2020 Ford Explorer, 20 poin
Perlu memuat penghuni dan kargo? Hindari penjelajah. Volume yang teruji di belakang baris ketiga Explorer adalah kelompok terburuk dengan margin yang luas-hasil dari batas yang relatif sempit tanpa banyak tinggi. Volume di belakang baris kedua adalah yang terburuk kedua hanya untuk pilot, tetapi penjelajah mendapatkan poin berkat kedalaman kargo maksimum yang dalam dan daftar alat bantu kargo yang layak.
- Volume yang teruji di belakang baris kedua (baris ketiga dilipat): 20,9 kaki kubik
- Volume yang telah teruji di belakang baris ketiga: 9,4 kaki kubik
- Kedalaman ke konsol pusat depan dengan semua kursi dilipat: 86 inci
- Kontrol lipat kursi-area kargo untuk baris ketiga: ya
- Kontrol Lipat Kursi Area Kargo untuk Baris Kedua: Tidak
- Liftgate hands-free: ya
- Penyimpanan di bawah lantai yang signifikan: ya
2020 Honda Pilot, 20 poin
Lantai kargo tinggi berarti dimensi pendek ke puncak kursi belakang, menurunkan pilot ke ruang kargo terburuk dalam kelompok di belakang baris kedua. Volume yang layak di belakang baris ketiga membantu, tetapi kurangnya rilis kursi kargo tidak.
- Volume yang teruji di belakang baris kedua (baris ketiga dilipat): 18.8 kaki kubik
- Volume yang telah teruji di belakang baris ketiga: 13.0 kaki kubik
- Kedalaman ke konsol pusat depan dengan semua kursi terlipat: 84 inci
- Kontrol Lipat Kursi Area Kargo untuk Baris Ketiga: Tidak
- Kontrol Lipat Kursi Area Kargo untuk Baris Kedua: Tidak
- Liftgate hands-free: ya
- Penyimpanan di bawah lantai yang signifikan: ya
Pemenang kargo
2020 Kia Telluride, 24 poin
Dimensi terhormat di belakang baris kedua dan ketiga membantu Telluride, seperti halnya rilis di area kargo untuk baris kedua - fitur hanya satu SUV lainnya, Hyundai Palisade, telah diuji.
- Volume yang teruji di belakang baris kedua (baris ketiga dilipat): 22,9 kaki kubik
- Volume yang telah teruji di belakang baris ketiga: 13,8 kaki kubik
- Kedalaman ke konsol pusat depan dengan semua kursi terlipat: 83 inci
- Kontrol Lipat Kursi Area Kargo untuk Baris Ketiga: Tidak
- Kontrol Lipat Kursi Area Kargo untuk Baris Kedua: Ya
- Liftgate hands-free: ya
- Penyimpanan di bawah lantai yang signifikan: ya
2019 Volkswagen Atlas, 24 poin
Atlas menawarkan ruang kargo yang sangat baik, dengan volume teruji tertinggi kelompok di belakang baris ketiga dan volume tertinggi kedua di belakang baris kedua. Di luar angkasa saja, Atlas memimpin paket. Tapi Volkswagen pelit pada fitur tambahan, tanpa kontrol kursi area kargo dan hanya penyimpanan di bawah lantai marjinal.
- Volume yang teruji di belakang baris kedua (baris ketiga dilipat): 27.1 kaki kubik
- Volume yang telah teruji di belakang baris ketiga: 18.1 kaki kubik
- Kedalaman ke konsol pusat depan dengan semua kursi terlipat: 84 inci
- Kontrol Lipat Kursi Area Kargo untuk Baris Ketiga: Tidak
- Kontrol Lipat Kursi Area Kargo untuk Baris Kedua: Tidak
- Liftgate hands-free: ya
- Penyimpanan di bawah lantai yang signifikan: Tidak
2020 Hyundai Palisade, 25 poin
Secara dimensi mirip dengan telluride, yang dengannya ia berbagi platform, PalisadeJuga mendapat nilai kuat di ruang yang diukur. (Konsol pusat depan yang berbeda menambahkan inci lain dari kedalaman kargo maksimum, sementara perbedaan kecil dalam tata letak kargo di belakang baris ketiga berarti sedikit lebih banyak ruang di sana.) Kekayaan fitur pembantu kargo mencuri perhatian, karena palisade adalah satu-satunya SUV dalam grup dengan kontrol area kargo untuk melipat baris kedua dan ketiga.
- Volume yang teruji di belakang baris kedua (baris ketiga dilipat): 22,9 kaki kubik
- Volume yang telah teruji di belakang baris ketiga: 14,2 kaki kubik
- Kedalaman ke konsol pusat depan dengan semua kursi terlipat: 84 inci
- Kontrol lipat kursi-area kargo untuk baris ketiga: ya
- Kontrol Lipat Kursi Area Kargo untuk Baris Kedua: Ya
- Liftgate hands-free: ya
- Penyimpanan di bawah lantai yang signifikan: ya
2020 Chevrolet Traverse, 26 poin
Dengan 26 poin, Traverse adalah SUV paling ramah kargo di sini. Kredit dua dimensi terbaik dalam kelompok, dengan pengukuran kami: volume kargo di belakang baris dan kedalaman kedua dengan kursi terlipat. Itu, plus alat bantu kargo yang cukup bagus, memberi Chevrolet penampilan terkuat kategori.
- Volume yang teruji di belakang baris kedua (baris ketiga dilipat): 28.6 kaki kubik
- Volume yang telah teruji di belakang baris ketiga: 15,2 kaki kubik
- Kedalaman ke konsol pusat depan dengan semua kursi dilipat: 90 inci
- Kontrol lipat kursi-area kargo untuk baris ketiga: ya
- Kontrol Lipat Kursi Area Kargo untuk Baris Kedua: Tidak
- Liftgate hands-free: ya
- Penyimpanan di bawah lantai yang signifikan: ya
Jika Anda hanya khawatir tentang roominess, inilah cara SUV peringkat dalam hal ruang kargo yang paling teruji di belakang baris kedua dan ketiga:
SUV dengan ruang kargo paling teruji di belakang baris kedua (baris ketiga terlipat):
1. 2020 Chevrolet Traverse: 28.6 kaki kubik
2. 2019 Volkswagen Atlas: 27,0 kaki kubik
3. 2020 Hyundai Palisade: 22,9 kaki kubik
4. 2020 Kia Telluride: 22,9 kaki kubik
5. 2020 Subaru Ascent: 21.7 Kaki Kubik
6. 2020 Ford Explorer: 20.9 kaki kubik
7. 2020 Honda Pilot: 18.8 Kaki Kubik
SUV dengan ruang kargo paling teruji di belakang baris ketiga:
1. 2019 Volkswagen Atlas: 18.1 kaki kubik
2. 2020 Chevrolet Traverse: 15.2 kaki kubik
3. 2020 Hyundai Palisade: 14,2 kaki kubik
4. 2020 Kia Telluride: 13.8 kaki kubik
5. 2020 Honda Pilot: 13.0 Kaki Kubik
6. 2020 Subaru Ascent: 11,6 kaki kubik
7. 2020 Ford Explorer: 9,4 kaki kubik
Untuk membaca lebih lanjut tentang metodologi pengujian kargo kami, pastikan untuk memeriksa bagaimana kami menemukan SUV 3-baris terbaik tahun 2020.
Lebih dari :
- Tantangan SUV 3-Row: Apa SUV MPG terbaik?
- Kami memiliki pemenang: Mengapa Hyundai Palisade adalah SUV 3-baris terbaik
- Apa SUV menengah terbaik tahun 2019?
- Apa perbedaan antara 2020 Hyundai Palisade dan 2020 Kia Telluride?
