Keyakinan umum adalah bahwa kendaraan yang lebih besar dan berkendara lebih tinggi diperlengkapi dengan lebih baik untuk melindungi penghuni dalam kecelakaan, tetapi serangkaian tes kecelakaan terbaru dari Institute for Highway Safety Challenge itu. Setelah menempatkan SUV kecil, SUV ukuran menengah dan mobil menengah ke dalam tes dalam evaluasi dampak samping yang baru dikembangkan, agensi tersebut telah mengalihkan perhatiannya ke mobil kecil-seolah-olah kelompok yang paling rentan.
Terkait: IIHS menguatkan tes kecelakaan; Banyak SUV gagal
Uji kecelakaan dampak samping IIHS yang diperbarui mengevaluasi kemampuan kendaraan untuk melindungi penghuni ketika ditabrak oleh penghalang yang lebih berat bergerak dengan kecepatan yang lebih cepat: penghalang 4.200 pon bergerak pada 37 mph menggantikan penghalang evaluasi asli seberat 3.300 pound yang bergerak pada 31 mph. Agensi mengatakan tes baru ini lebih baik mereplikasi dampak tabrakan dengan SUV besar. Sebelas mobil kecil diadu dengan penghalang simulasi SUV-namun terlepas dari ukurannya yang kurang menguntungkan, mayoritas keluar dengan nilai passing.
Sebagian besar mobil kecil menarik
Kelompok uji termasuk sedan dan hatchback Honda Civic 2022, 2022 Kia Forte, 2022 Mazda3 sedan dan hatchback, 2022 Nissan Sentra, 2022-23 Subaru Crosstrek, 2022-23 Subaru Impreza Sedan dan Wagon, dan 2022 Toyota Corolla Sedan dan Patchback. Perhatikan bahwa kendaraan ini berbobot secara signifikan kurang dari penghalang 4.200 pon yang harus mereka hadapi; Sebagai referensi, berat trotoar sedan sipil berkisar dari 2.877-3.077 pound, Kia Forte dari 2.769-2.908 pound dan sedan Mazda 3 dari 3.126-3.309 pound.
Terlepas dari tantangan David-Versus-Goliath, tujuh mobil mendapatkan peringkat yang baik atau dapat diterima, sementara hanya empat yang mendapatkan peringkat buruk. Sedan dan hatchback Mazda3 adalah satu -satunya dua model yang mengamankan peringkat yang baik. Menariknya, stablemate SUV kecil mereka, Mazda CX-5, adalah satu-satunya kendaraan di kelasnya untuk pergi dengan skor yang baik dalam tes IIHS sebelumnya.
Sementara itu, peringkat Subaru Impreza dan Crosstrek yang buruk menunjukkan bahwa hasil tes kecelakaan tidak selalu konsisten di antara merek: Pedalaman Subaru yang lebih besar adalah satu-satunya mobil ukuran sedang yang mendapatkan peringkat yang baik di antara kelompok mobil ukuran menengah. Peringkat kendaraan tercantum di bawah ini:
- Bagus: 2023 Mazda 3 sedan dan hatchback
- Dapat Diterima: 2022 Honda Civic Sedan and Hatchback, 2022 Nissan Sentra, 2022 Toyota Corolla Sedan dan Hatchback
- Buruk: 2022 Kia Forte, 2022-23 Subaru Impreza Sedan and Wagon, 2022-23 Subaru Crosstrek
Mazda3 menunjukkan risiko cedera yang rendah di sebagian besar kategori, dan strukturnya, kandang keselamatan dan airbag pelindung kepala bertahan dengan baik dalam tes kecelakaan. Kendaraan tidak mendapatkan nilai sempurna, namun, berkinerja buruk dalam kategori batang dan panggul pengemudi dengan risiko cedera sedang.
Di antara kendaraan dengan peringkat yang dapat diterima, struktur dan sangkar keselamatan berkinerja relatif baik, tetapi memang memungkinkan sejumlah kecil intrusi ke dalam kompartemen penghuni. Peringkat marjinal diperoleh dalam satu kategori cedera pengemudi untuk setiap kendaraan. Model Civic dan Corolla memperoleh peringkat marjinal untuk cedera panggul, dan Sentra diberi peringkat marjinal dalam kategori perlindungan kepala setelah kepala tes boneka membuat kontak dengan jendela selama tabrakan.
Orang -orang yang kurang berprestasi
Di antara empat kendaraan dengan peringkat yang buruk, struktur dan sangkar keselamatan juga tidak bertahan, dengan skor marginal atau yang buruk di seluruh papan. Kia Forte mendapatkan skor yang buruk dalam kategori batang tubuh dan panggul, dan kepala boneka uji melakukan kontak keras dengan jendela melalui airbag tirai samping, menghasilkan peringkat perlindungan kepala marjinal.
Crosstrek dan Impreza menunjukkan intrusi substansial ke dalam kompartemen penghuni, yang meningkatkan risiko cedera tubuh. Sementara kepala pengemudi juga melakukan kontak dengan jendela melalui airbag, dampaknya cukup ringan untuk mendapatkan peringkat yang dapat diterima dalam kategori perlindungan kepala.
Tinggi naik bukanlah segalanya
Tes IIHS sebelumnya tampaknya menunjukkan bahwa ketinggian pengendaraan yang lebih tinggi sama dengan kinerja yang lebih baik dalam tes kecelakaan yang diperbarui (10 SUV ukuran menengah mendapatkan peringkat yang baik), tetapi tes terbaru menunjukkan panjang kendaraan dan panjang kompartemen penghuni juga membuat dampak .
“Pintu cenderung lebih lemah daripada pilar-B dan bingkai yang mengelilingi kompartemen penghuni. Mobil -mobil kecil memiliki lebih sedikit ruang yang lebih lemah itu karena wheelbase dan kompartemen penghuni yang lebih pendek, ”kata Raul Arbelaez, wakil presiden Pusat Penelitian Kendaraan IIHS.
Kualifikasi pilihan keselamatan teratas
Uji kecelakaan dampak samping yang diperbarui akan digunakan untuk menentukan kelayakan pick keselamatan teratas IIHS mulai tahun 2023; Peringkat yang baik atau dapat diterima akan diminta untuk memenuhi syarat untuk penghargaan. Semua 11 mobil kecil mendapatkan peringkat yang baik dalam tes asli agensi, dan semua kecuali Kia Forte dan Subaru Impreza mendapatkan pilihan keselamatan teratas atau Pick Safety Pick Top untuk 2022.
Lebih dari :
- Sebagian besar mobil ukuran sedang goyah dalam tes kecelakaan IIHS baru, Subaru Outback bertahan
- Inilah setiap mobil yang mendapatkan penghargaan keamanan teratas IIHS untuk tahun 2022
- 10 SUV ukuran menengah ACE New IIHS Crash Test, model populer gagal
- Bukan bidikan dalam gelap: 11 mobil meningkatkan peringkat keselamatan lampu IIHS
- Lebih banyak berita pengaman
