Untuk mobil kecil seperti itu, Mini Cooper telah membuat beberapa gelombang besar. Selain menjadi sangat populer dan mungkin salah satu mobil paling khas di jalan saat ini, sedikit kesenangan-mobile ini mengumpulkan tidak kurang dari lima penghargaan utama di Detroit Auto Show baru-baru ini, termasuk mobil Amerika Utara 2003 yang bergengsi tahun ini.
Mini Cooper edisi standar yang ditinjau di sini tahun lalu terbukti sangat menyenangkan, dengan penanganan dan kemampuan manuver yang membuatnya menyenangkan untuk dikendarai dan ketampanan nakal yang membuatnya menjadi hit besar ke mana pun ia pergi.
Kemudi juga tepat pada target. Satu-satunya keluhan tentang drivability yang menyangkut mesin 115-tenaga kuda, yang cukup untuk mendorong hatchback ringan tetapi tidak cukup untuk memberikan kesenangan berkendara terkemuka, seperti yang dijanjikan oleh citra sporty.
Sekarang saya telah mencicipi Mini Cooper S, yang menampilkan versi supercharged dari mesin 1.6 liter yang sama, meningkatkan kinerja untuk 163 tenaga kuda dan memberi mesin karakter yang halus dan revving dari mobil sport.
Semua untuk harga dasar di bawah $ 20.000.
Itu banyak gaya dan kinerja untuk uang, cara apa pun Anda memotongnya. Tentu, Mini kecil, berukuran kurang dari 12 kaki. Tetapi bagi mereka yang menghargai penanganan yang menggembirakan dan tenaga mesin yang fleksibel, Mini Cooper S adalah kejar -kejaran di sepanjang jalan gurun yang memutar, dicampur melalui belokan ketat dan menaikkan nilai tajam.
Ini adalah jenis mobil kecil, cepat, bermanuver yang membuat saya tertarik pada mobil. Oke, go-carts, kalau begitu. Pengantar pertama saya untuk berkendara bersenang-senang adalah sebagai seorang anak ketika ayah saya akan membawa saya ke Langhorne, Pa., Untuk mengaum di sekitar trek gerobak berjam-jam.
Orang-orang pemasaran mini suka mengatakan bahwa keturunan mereka menangani seperti go-cart, dan saya akan mengatakan ada kebenaran untuk itu. Ini adalah bagian dari daya tarik Austin Mini asli, yang mulai menempatkan Inggris di atas roda pada akhir 1950 -an: penanganan yang bersemangat yang membuat kendaraan paling utilitarian itu sangat menyenangkan untuk dikendarai.
Cooper S adalah versi kinerja, disetel oleh toko balap untuk output mesin yang ditingkatkan dan kecakapan menikung. Kotak-kotak kecil di atas roda ini menjadi teror yang tidak mungkin dari balap mobil olahraga, bersaing dengan dan bahkan mengalahkan mobil yang jauh lebih mahal.
Sekarang diproduksi oleh lengan Inggris BMW, Mini Cooper S baru membawa tradisi itu, meskipun dalam paket yang lebih besar yang dapat bersaing dengan lalu lintas modern. Tampilan retro pada dasarnya sama dengan versi non-S, meskipun ada sendok asupan besar di kap untuk memberi makan udara ke supercharger, kisi-kisi sarang lebah, lengkungan roda yang lebih lebar dan spoiler atap, dan roda paduan berbinar dengan ban kinerja.
Ruang interior mengejutkan, setidaknya untuk penumpang kursi depan. Bahkan pengemudi yang terlalu setinggi ini dapat membentang di belakang kemudi, meskipun kursi belakang ditanam dengan kuat di kursi belakang, membuat tempat tinggal manusia menjadi tidak mungkin di sana. Pikirkan mini sebagai tempat duduk dua dengan kursi lompat untuk gers belakang (tidak nyaman), dan Anda akan menggunakan uang.
Meskipun interior yang penuh gaya sama retro dan menariknya dengan eksterior (suka sakelar sakelar itu), ada terlalu banyak ketergantungan pada permukaan yang keras. Akan menyenangkan bagi beberapa hal ini untuk menjadi logam dan kaca untuk tampilan yang lebih baik dan nuansa kualitas.
Starting at $19,300, the Mini Cooper S included some impressive standard equipment, including a six-speed manual gearbox, four-wheel anti-lock disc brakes, traction control, cruise control, six air bags, run-flat tires on standard 16-inch Pelek, jendela listrik, cermin dan kunci pintu dan mesin supercharged panas itu.
Opsi yang terjangkau termasuk paket $ 1.250 dari teknologi anti-skid stabilitas dinamis, kursi olahraga, lampu kabut dan lampu xenon; pekerjaan cat logam biru listrik, $ 400; Velg 17-inci; roda kemudi multifungsi dengan kontrol pelayaran dan audio; dan pengiriman, $ 550.
Dengan harga $ 21.850, itu masih tidak terlalu buruk untuk apa yang bisa dibilang nilai terbaik saat ini dalam gaya dan kinerja. Terakhir kali saya memeriksa, ada daftar tunggu untuk model Mini Cooper S, meskipun jika Anda tidak menginginkan kinerja tambahan, Mini Cooper standar tersedia.
Mini Cooper s
Jenis Kendaraan: Four-penumpang, hatchback dua pintu, penggerak roda depan.
Harga Dasar: $ 19.300.
Harga yang diuji: $ 21.850.
Mesin: 1,6 liter inline empat, 163 tenaga kuda pada 6.000 rpm, torsi 155 pon kaki pada 4.000 rpm.
Transmisi: Manual enam kecepatan.
Wheelbase: 97,1 inci.
Bobot trotoar: 2.678 pound.
Mileage EPA: 24 City, 33 Highway.
Tinggi:
Kinerja berkilau.
Gaya turning head.
Harga nilai.
Terendah:
Interior chintzy.
Kursi belakang yang tidak berharga.
Daftar tunggu untuk dibeli.