Kepemilikan kendaraan listrik hadir dengan serangkaian manfaat yang unik (biaya perawatan yang lebih rendah dan penghematan bahan bakar) dan tantangan (kisaran kecemasan dan kekhawatiran pengisian). Studi Kepemilikan Kendaraan Kendaraan Listrik AS 2023 JD Power dapat membantu membimbing pembeli yang berpikir untuk beralih dengan memberikan wawasan tentang apa yang disukai dan tidak disukai oleh pemilik saat ini tentang pengalaman serta kendaraan mana yang mengarah ke peringkat kepuasan tertinggi. Untuk 2023, truk pickup pendatang baru Rivian R1T memiliki kepuasan pemilik secara keseluruhan tertinggi di tahun pertama kelayakannya-tempat yang diklaim Tesla pada tahun 2022 dan 2021. Di antara daftar merek pasar massal yang diperluas, Mini Cooper SE Hardtop keluar di atas .

Terkait: Apa yang Harus Diketahui Sebelum Membeli Kendaraan Listrik: Panduan Pembelian

Studi EVX mengukur kepuasan pemilik EV berdasarkan 10 faktor: akurasi rentang baterai yang dinyatakan; ketersediaan stasiun pengisian publik; jangkauan baterai; biaya kepemilikan; kenikmatan mengemudi; kemudahan pengisian daya di rumah; gaya interior dan eksterior; fitur keselamatan dan teknologi; pengalaman layanan; dan kualitas dan keandalan kendaraan. Untuk pertama kalinya dalam sejarah tiga tahun, penelitian ini hanya berfokus pada kepuasan pada tahun pertama kepemilikan kendaraan.

Hasil 2023 menunjukkan tren unik di antara pemilik EV premium dan pasar massal, menawarkan jaminan untuk pembeli truk listrik dan menyoroti skor kepuasan pemilik pertama kali.

Peringkat keseluruhan

Skor kepuasan rata-rata untuk merek premium adalah 756 pada skala 1.000 poin-turun dari 770 pada tahun 2022. Merek pasar massal melihat skor kepuasan 730-lompatan penting dari 709. Di bawah ini adalah kendaraan yang diperingkat di setiap segmen bersama dengan mereka Skor kepuasan keseluruhan:

Premium

1. Rivian R1T: 794 poin (dari 1.000)

2. Tesla Model 3: 759

3. Tesla Model Y: 754

4. Audi e-tron: 735

5. Polestar 2: 724

Pasar umum

1. Mini Cooper SE Hardtop: 782

2. Kia EV6: 762

3. Ford Mustang Mach-E: 742

4. Hyundai Ioniq 5: 738

5. Volkswagen ID.4: 735

6. Kia Niro EV: 733

7. Ford F-150 Lightning: 723

8. Chevrolet Bolt EUV: 716

9. Chevrolet Bolt EV: 711

10. Nissan Leaf: 698

The Top Dogs: Rivian R1T, Mini Cooper Se Hardtop

Rivian R1T berada di peringkat tertinggi di antara merek premium dan secara keseluruhan, melepaskan Tesla Model 3, EV peringkat teratas 2022. Dalam kategori premium, Model 3 mengambil kedua dengan skor 759 - turun dari 777 pada tahun 2022. Rekan SUV -nya, Model Y, mendarat ketiga. Faktor -faktor utama yang berkontribusi pada skor kepuasan R1T adalah kenikmatan dan gaya mengemudi truk.

Di antara daftar EV pasar massal yang diperluas, hardtop Mini Cooper SE melihat skor kepuasan tertinggi. Ini juga peringkat tertinggi untuk kualitas dan keandalan-kategori studi terberat di studi ini. Kia Niro EV, model pasar massal peringkat teratas 2022, jatuh ke tempat keenam, tetapi tetap menjadi pilihan populer di kalangan editor, membantu mendapatkan gelar mobil terbaik tahun 2023.

Premium Vs. EV pasar massal

Pembeli yang memutuskan EV mana yang harus dipilih harus mencatat bahwa merek pasar massal dan premium berbeda dalam skor kepuasan rata-rata dan masalah yang dilaporkan. Sementara infotainment adalah kategori paling bermasalah untuk EV pasar massal dalam semua tiga tahun penelitian, keluhan terbesar di antara pemilik premium pada tahun 2023 adalah "mencicit dan bergetar."

Kesenjangan terbesar di pasar massal dan kepuasan pemilik EV premium adalah ketersediaan pengisian publik. Untuk EV premium, skor kepuasan pengisian daya publik adalah 589, sementara EV pasar massal memiliki skor yang jauh lebih rendah dari 341. Jaringan pengisian daya publik Tesla dari Level 2 dan DC Fast Chargers memainkan peran penting dalam perbedaan tersebut: sementara keseluruhan kepuasan pengisian daya publik mengambil public public Penurunan pengalaman kendaraan listrik JD Power 2022 US, Tesla's Chargers peringkat tertinggi dalam kepuasan pemilik.

Sebagai bagian dari undang-undang infrastruktur bipartisan yang mencakup investasi $ 7,5 miliar dalam pengisian EV, Tesla telah sepakat untuk membuka ribuan pengisi daya publik untuk semua EV pada tahun 2024. Langkah ini dapat menyebabkan peningkatan kepuasan di antara pemilik EV pasar massal tetapi kepuasan yang lebih rendah di antara Tesla Pemilik yang akan dipaksa untuk berbagi jaringan.

Lebih dari :

• Mobil listrik dengan jangkauan terpanjang
• Berapa biayanya untuk pakaian 6 rumah dengan pengisi daya EV
• Kendaraan Listrik: Memahami Terminologi
• Apa arti perbaikan kredit pajak EV bagi pembeli mobil?
• Berikut adalah 11 kendaraan listrik termurah yang dapat Anda beli

Towing meningkatkan kepuasan

Sebuah pertanyaan survei baru yang ditargetkan pada pemilik pickup listrik mengungkap hasil yang paling mengejutkan dari penelitian ini. Ford F-150 Lightning, pemilik GMC Hummer EV dan Rivian R1T ditanya apakah mereka menarik dengan kendaraan mereka; Serangkaian pertanyaan tindak lanjut menunjukkan bahwa pemilik yang ditarik dengan EV mereka memiliki peringkat kepuasan keseluruhan yang lebih tinggi (779) daripada mereka yang belum ditarik (753).

Tes penarik EV menunjukkan dampak yang signifikan pada jangkauan F-150 Lightning dan keakuratan prediksi jangkauan, tetapi responden yang ditarik dengan kendaraan mereka tidak menemukan ini bermasalah. Faktanya, kepuasan rentang mengemudi lebih tinggi di antara pemilik yang telah ditarik (635) daripada di antara mereka yang belum (617), dan kepuasan dengan akurasi jangkauan juga lebih tinggi di antara kelompok penarik dibandingkan dengan mereka yang belum ditarik (707 dan 680 , masing -masing).

Apa yang diinginkan pemilik EV pertama kali?

Pangsa pemilik EV pertama kali naik dari 74% dalam studi 2022 menjadi 85% pada tahun 2023, sebagian karena peningkatan EV pasar massal yang tersedia, kata JD Power. Tetapi sementara lebih banyak pembeli memilih EV untuk pertama kalinya, mungkin ada beberapa penyesalan pembeli yang terlibat-kepuasan di antara pemilik pertama kali lebih tinggi hanya dalam satu kategori: kualitas dan keandalan kendaraan. Di antara pemilik EV pertama yang memilih EV pasar massal, keterjangkauan menjadi perhatian utama, dengan 68% melaporkan diharapkan biaya operasional yang lebih rendah dan kredit pajak dan insentif sebagai alasan utama mereka untuk pembelian. Sementara itu, 75% dari pemilik EV premium pertama memberi peringkat kinerja mengemudi sebagai alasan utama mereka untuk pembelian.