Bersaing dengan: Cadillac Lyriq, Ford Mustang Mach-E, Kia EV6, Tesla Model Y
Sepertinya: Polestar 3 yang menunggang lebih rendah
Powertrains: 544-tenaga kuda Motor listrik ganda (penggerak semua roda) atau motor listrik tunggal 272-hp (penggerak roda belakang); Baterai 102-kilowatt-jam
Hits Dealer: 2024
Setelah menggoda hanya satu foto dari 2025 Polestar 4 minggu lalu, merek kendaraan listrik milik Geelyed telah mengungkapkan SUV semua-listrik kedua di Shanghai Auto Show. Dengan konvensi penamaan yang masuk dalam urutan kronologis (bukan dalam urutan ukuran), 4 akan slot antara sedan sport Polestar 2 dan SUV Polestar 3 yang sedikit lebih besar ketika tiba di AS tahun depan. SUV coupe-style membawa lebih banyak pilihan powertrain, meningkatkan tenaga kuda dan percepatan lebih cepat ke meja bersama dengan satu elemen unik lainnya-jendela belakang yang hilang.
Terkait: Polestar 4 untuk debut di Shanghai minggu depan
Eksterior baru tidak melihat ke belakang
Sementara 4 sangat mirip dengan 3 dalam banyak hal, Polestar mengatakan itu merancang SUV dari bawah ke atas alih -alih hanya memodifikasi 3 untuk memberikan atap miring. Akibatnya, ruang kepala dan ruang penghuni belakang SUV dioptimalkan, kata merek tersebut. 4 ukuran kira -kira 2 inci lebih pendek dari 3, tetapi SUV memiliki wheelbase yang sama, yang merupakan indikasi yang baik bahwa ruang interiornya sebanding. 4 juga sekitar 3 inci lebih pendek dan memiliki lebih sedikit ground clearance dari rekannya.
The 4 mendapat banyak elemen aerodinamis seperti hidung rendah, pegangan pintu flush, jendela tanpa bingkai dan aeroblades belakang, tetapi mungkin lebih penting adalah apa yang tidak didapat 4 - jendela belakang. Jendela yang hilang pertama kali terlihat pada konsep sila Polestar, dan meskipun tampaknya berlawanan dengan intuisi, merek itu mengatakan kamera belakang yang dipasang di atap kendaraan memproyeksikan umpan langsung melalui layar di kaca spion kendaraan dan benar-benar meningkatkan keamanan.
“Dengan sila Polestar kami mempratinjau pengalaman penghuni baru yang menakjubkan dengan melepas jendela belakang dan mendorong header belakang, yang memainkan peran keamanan integral, lebih jauh ke belakang. Ini berarti bahwa penghuni belakang sekarang dapat memiliki pengalaman unik dalam coupe SUV kami, ”kata Maximilian Missoni, kepala desain Polestar, dalam sebuah pernyataan.
Interior berkelanjutan bertujuan untuk kenyamanan
Interior 4 menggunakan banyak bahan berkelanjutan, termasuk kain rajutan baru yang terbuat dari poliester daur ulang yang pertama kali terlihat dalam sila, bersama dengan vinil yang sadar lingkungan, jaring ikan daur ulang dan pelapis kulit Nappa yang bersumber secara etis.
Selain keberlanjutan, SUV lima kursi menempatkan fokus pada kenyamanan penghuni belakang. Menurut merek, jendela belakang yang hilang memungkinkan atap kaca panoramik kendaraan meluas melampaui pengekangan kepala baris kedua, menciptakan lingkungan yang terbuka dan nyaman di kursi belakang. Atap kaca menawarkan fitur elektrokromik yang tersedia yang dapat beralih dari buram ke visibilitas transparan.
Penghuni baris kedua juga mendapatkan media dan kontrol iklim mereka sendiri diposisikan di antara kursi depan. Sorotan tambahan di dalam 4 termasuk pencahayaan sekitar dan bahan sentuhan lembut baru dan pilihan warna.
Powertrain berorientasi kinerja, lebih cepat 0-60 sprint
Setelah kedatangannya, Polestar 4 akan menawarkan dua varian: versi RWD motor tunggal dan model AWD ganda-motor; Masing-masing akan dipasangkan dengan baterai 102 kilowatt-jam. Model RWD mencapai torsi hingga 272 hp dan 253 pound-kaki berdasarkan perkiraan merek dan waktu 0-62 mph 7,4 detik. Sementara itu, pengaturan dual-motor berkinerja lebih tinggi meningkatkan daya dan torsi masing-masing sekitar 544 hp dan 506 pound-kaki.
Polestar mengatakan bahwa AWD 4 akan menjadi kendaraan tercepat merek tersebut, dengan sprint 0-62 mph di bawah 3,8 detik, menempatkannya dalam kisaran saingan seperti Ford Mustang Mach-E GT (3,8 detik 0-60), KIA EV6 GT (3,4 detik) dan kinerja Tesla Model Y (3,5 detik).
Jangkauan dan pengisian daya
Sementara dual-motor 4 menjanjikan keuntungan penting dalam hal daya dan akselerasi, model motor tunggal membawa kisaran maksimum yang lebih panjang-hingga 300 mil versus 270 mil dengan AWD. Kedua angka rentang merupakan perkiraan awal dari Polestar, dan SUV belum menerima peringkat EPA. Polestar 3 melihat perkiraan rentang yang sama, sementara beberapa pesaing menawarkan rentang yang lebih panjang; Model Y mendapat maksimal 330 mil, misalnya. Menurut Polestar, 4 akan berubah dari 0% menjadi muatan penuh dalam 5,5 jam dengan pengisi daya level 2, sementara pengisi daya cepat DC publik akan mengambil baterai dari 5% -80% dalam 32 menit.
Teknologi dan Keselamatan
Seperti stablemate, 4 akan menggunakan sistem operasi Android Auto dengan Google built-in, yang dapat dipukul atau dilewatkan; Editor merasa frustasi di Volvo XC40 Recharge (Volvo dan Polestar adalah merek terkait), sedangkan sistem Polestar 2 lebih ramah pengguna. Sistem ini diakses melalui layar sentuh berorientasi lansekap 15,4 inci standar dengan konektivitas Apple CarPlay dan pembaruan over-the-air. Informasi kecepatan, baterai, dan jangkauan, bersama dengan fungsi bantuan pengemudi dan navigasi, ditampilkan pada cluster pengukur digital 10,2 inci kendaraan atau diproyeksikan ke kaca depan melalui layar head-up 14,7 inci.
Serangkaian kamera, radar dan sensor digunakan untuk sistem bantuan pengemudi kendaraan dan kamera pemantauan pengemudi, dan paket pilot Polestar dilengkapi dengan sistem bantuan pilot semi-otonom yang membantu dalam perubahan akselerasi, pengereman, kemudi dan jalur.
Tanggal Harga dan Rilis
2025 Polestar 4 diharapkan untuk mencapai AS pada tahun 2024, setelah peluncurannya di Cina pada akhir 2023. Rincian lebih lanjut tentang model yang terikat AS akan tersedia lebih dekat dengan kedatangannya, tetapi menurut Polestar, ia akan dimulai masuk stadion baseball $ 60.000. Sementara itu, Polestar 3 mulai dari $ 85.300 (termasuk biaya tujuan $ 1.400).
Di antara para pesaingnya, Cadillac Lyriq mulai dari $ 58.590; Ford Mustang Mach-E dengan $ 50.295; KIA EV6 di $ 50.025; dan Tesla Model Y pada $ 51.380 ($ 58.380 untuk varian kinerja).
Lebih dari :
- 2021 Polestar 2 Review: Apakah ini masa depan sedan sport?
- 2024 debut Polestar 3 SUV dengan kisaran 300 mil, hingga 517 hp
- Kabar Baik, Pembeli Polestar 1: Saldo Anda sekarang hanya $ 152.500
- Polestar 2 tiba untuk menantang Tesla Model 3
- Lebih banyak berita mobil listrik
Video terkait:
