Bung itu menatap, yang membuatku tegang. Saat orang asing menatap, saya berhati -hati.
Saya pikir saya akan menariknya keluar. "Ada apa?" Saya bertanya. Tapi pria itu ternyata berasal dari Jerman. Dia tidak mengerti "apa yang?"
Bahasa Inggrisnya buruk. Jerman saya lebih buruk. Tetapi jelas bahwa dia kurang tertarik pada saya daripada di truk saya-pickup Dodge Ram Laramie SLT 3500 1996 yang dilengkapi dengan mesin V-10 8 liter. Itu adalah "dualie," yang berarti memiliki roda belakang ganda - dua roda belakang di kedua sisi tempat tidur kargo.
Tuhan, itu truk besar!
Orang Jerman ingin memeriksa mesinnya. Saya wajib. Apa apaan? Saya muncul kap mesin. Bung oohed dan aahed di semua tempat. Lalu dia mengatakan sesuatu seperti "ingin mengemudi."
Dia membuat pantomin, merentangkan kedua lengan dan meletakkan tangannya di atas kemudi imajiner. Saya tertawa dan berkata, "Tidak, tidak." Maksud saya, saya adalah orang yang percaya pada tradisi: Saya harus tahu ya dan percaya ya sebelum saya membalik kunci.
Latar Belakang: Sampai tahun 1994, ketika memperkenalkan seri Dodge Ram yang benar -benar direnovasi, Chrysler adalah perusahaan minivan yang kebetulan menjual beberapa pickup.
Siapa pun yang meragukan bahwa hal -hal telah berubah hanya memiliki hanya untuk mendorong pickup Chrysler terbesar dan paling indah, Dodge Ram Laramie SLT 3500 Dualie. HUGGA-MUGGA! Hal ini menendang pantat!
Laramie SLT 3500 memiliki kabin truk pickup terbesar yang ingin Anda lihat, bahkan dalam versi taksi biasa yang diuji, yang menyediakan ruang gerak yang cukup untuk tiga orang dewasa. Jika tidak ada pengendara ketiga, Anda dapat melipat bagian atas kursi tengah dan mengubah truk menjadi kantor yang bergulung. Bagian atas itu dapat menampung komputer, telepon, atau mesin faks portabel.
Laramie SLT 3500 adalah truk kerja, yang berarti saya tidak bisa mengujinya seperti yang seharusnya diuji. Truk ini direkayasa untuk mengangkut muatan hingga 5.059 pound dan trailer tarik dengan berat sebanyak 13.000 pound. Ini tidak dimaksudkan untuk berlari di sekitar pinggiran kota atau jalan beraspal di pedesaan Virginia secara teratur.
Masalahnya adalah monster! Mesin bensin V-10 opsionalnya diberi peringkat 300 tenaga kuda pada 4.000 rpm dengan torsi maks diatur pada 450 pound-kaki pada 2.400 rpm. Itu menggeram dan mencakar jalannya melalui lalu lintas perkotaan, menakuti pengemudi lain konyol.
Peralatan standar untuk Laramie SLT 3500 termasuk V-8 5.9 liter dengan nilai 230 tenaga kuda pada 4.000 rpm dengan torsi maks yang ditetapkan pada 330 pound-kaki pada 3.200 rpm. Transmisi manual lima kecepatan adalah standar; Otomatis empat kecepatan dengan overdrive adalah opsional.
Rem standar termasuk cakram depan ventil/drum belakang dengan cadangan anti-lock belakang. Sistem rem anti-lock empat roda adalah opsional. Kantong udara samping pengemudi adalah standar.
Dodge Ram Trucks dapat dibeli berbagai cara: penggerak roda belakang yang diuji atau penggerak empat roda, dengan atau tanpa roda belakang "dualie"; taksi reguler yang diuji atau kabin diperpanjang opsional; dengan tempat tidur kargo pendek atau panjang; sebagai pickup 1500 yang lebih kecil, 2500 yang lebih besar atau raksasa 3500; dengan paket dekoratif Level Lt, lebih banyak spartan-dari-Anda bekerja trim khusus, atau st yang ditingkatkan dan trim SLT mewah.
Keluhan: Terlalu banyak paket trim dan kombinasi peralatan di jalur pickup ini. Itu berarti terlalu banyak peluang untuk menyatukan potongan -potongan itu. Chrysler perlu menyederhanakan lineup Dodge Ram. Juga, jenius apa yang memutuskan untuk memasang pegangan yang dipasang di langit-langit-yang digunakan untuk membantu masuknya kendaraan-hanya di sisi penumpang truk? Saya pendek. Saya bisa menggunakan pegangan itu di sisi pengemudi.
Pujian: Ini sangat besar, ini adalah ibu dari semua pickup - dan ayahnya juga.
Turning Quotient: Orang-orang keluar dari jalan. Chrysler harus menyebutnya Intimidator Chrysler.
Naik, akselerasi, dan penanganan: akselerasi boffo. Benar -benar naik truk dan penanganan, terutama ketika tempat tidur kargo kosong. Roda Dualie yang dimuat dengan ringan memantul seperti gila di jalan yang sedikit kasar. Pengereman sangat baik.
Mileage: Mungkin 12 Milesp R Gallon (tangki 35 galon, diperkirakan kisaran 400 mil pada volume yang dapat digunakan tanpa timbal tanpa timbal), berjalan sebagian besar jalan raya dan hanya dengan kargo ringan.
Sistem Suara: Radio Stereo dan Kaset Six-Speaker Opsional AM/FM dengan CD Changer dan Graphic Equalizer, Infinity System. Bagus sekali.
Harga: Harga dasar adalah $ 19.144. Faktur dealer adalah $ 16.727. Harga yang diuji adalah $ 26.087, termasuk opsi $ 6.343 dan biaya tujuan $ 600.
Catatan dompet: Untuk mengamortisasi nilai Laramie, membelinya untuk tujuan yang dimaksudkan-untuk bekerja-dan kemudian mengerjakannya sampai mati. Bandingkan dengan C/K 3500 GM dan truk seri Ford F-350.