Tetapkan bahasa dan mata uang
Pilih bahasa dan mata uang yang Anda sukai. Anda dapat memperbarui pengaturan kapan saja.
Bahasa
Mata uang
menyimpan

Berbelanja mobil bekas? Berikut adalah kendaraan 2018 yang paling andal menurut JD Power

Brian Normile
1/18/2021
Berbelanja mobil bekas? Berikut adalah kendaraan 2018 yang paling andal menurut JD Power
Tetap tahu
Jika Anda ingin tahu apa -apa, tinggalkan informasi kontak Anda dan kami akan memiliki seseorang untuk melayani Anda.
Mengirim

Jika Anda berbelanja untuk mobil, keandalan dan ketergantungan adalah faktor penting - terutama saat mencari mobil bekas. Nah, orang-orang di outlet konsumen-outlet JD Power memiliki kabar baik: ketergantungan kendaraan berada pada titik tertinggi sepanjang masa. Itu berdasarkan hasil studi ketergantungan kendaraan AS 2021, yang menggunakan respons dari lebih dari 33.000 pemilik asli kendaraan model tahun 2018 untuk menentukan frekuensi 177 masalah spesifik.

Terkait: Dodge, KIA adalah merek mobil paling dapat diandalkan dalam 90 hari pertama, sedangkan Tesla mengganggu

Belanja 2018 Lexus RX 350L di dekat Anda

Digunakan
2018 Lexus RX 350L Premium
43.506 mi.
$ 35.466
Banyak | $ 1.285 di bawah
Digunakan
2018 Lexus RX 350L L
42.134 mi.
$ 37.998
Tawaran bagus | $ 522 di bawah

"Hasil penelitian ini memvalidasi apa yang telah kami ketahui selama beberapa waktu," Dave Sargent, wakil presiden Global Automotive di JD Power, mengatakan dalam sebuah pernyataan. "Pembuat mobil membuat kendaraan yang semakin bisa diandalkan - tetapi masih ada beberapa bidang masalah yang perlu ditangani dan beberapa tanda peringatan di cakrawala."

Studi ini menempati peringkat mobil dengan frekuensi masalah mereka per 100 kendaraan (pp100) dan juga memberikan penghargaan kepada penghargaan ketergantungan model individu di berbagai kelas kendaraan. Secara keseluruhan, kendaraan membaik, dengan skor PP100 rata -rata menurun 10% dibandingkan dengan survei 2020 . Masalah dalam setiap satu dari delapan kategori masalah penelitian juga menurun.

Merek mobil paling andal

Inilah peringkat lengkap merek, diikuti oleh skor PP100 mereka (rata -rata industri adalah 121).

1. Lexus (81)

2. Porsche (86)

3. Kia (97)

4. Toyota (98)

5. Buick (100)

6. Cadillac (100)

7. Hyundai (101)

8. Genesis (102)

9. Lincoln (106)

10. Acura (108)

11. BMW (108)

12. Chevrolet (115)

13. Mitsubishi (116)

14. Mazda (121)

15. Mercedes-Benz (122)

16. RAM (123)

17. Dodge (125)

18. Mini (125)

19. Subaru (125)

20. Audi (127)

21. Nissan (128)

22. Ford (130)

23. Infiniti (137)

24. Jeep (141)

25. GMC (143)

26. Volvo (143)

27. Honda (145)

28. Volkswagen (163)

29. Chrysler (166)

30. Jaguar (186)

31. Alfa Romeo (196)

32. Land Rover (244)

Mobil paling andal

  • Mobil Premium Kecil: Seri BMW 2
  • Mobil Kompak: Volkswagen Beetle
  • Mobil Premium Kompak: Lexus ES
  • Mobil ukuran sedang: Kia Optima
  • Mobil sporty ukuran menengah: Chevrolet Camaro
  • Mobil premium ukuran menengah: Genesis G80
  • Mobil Besar: Toyota Avalon
  • SUV Kecil: Kia Sportage
  • SUV Premium Kecil: Mercedes-Benz Glas-Class
  • SUV kompak: Buick Envision
  • SUV premium kompak: Porsche Macan
  • Pickup ukuran menengah: Nissan Frontier
  • SUV ukuran sedang: Kia Sorento
  • SUV premium ukuran menengah: Lexus GX
  • Minivan: Toyota Sienna
  • SUV Besar: Chevrolet Tahoe
  • Pickup tugas ringan besar: Toyota Tundra
  • Pickup tugas berat besar: Chevrolet Silverado HD

Lebih dari :

  • Sedan kompak mana yang memiliki nilai terbaik?
  • Volvo dan Hyundai adalah puncak, Tesla tidak terlalu buruk di JD Power Tech Survey
  • Apa yang baru dengan SUV untuk 2021?
  • Apa yang baru dengan truk pickup untuk 2021?
  • Apa yang baru dengan kendaraan listrik untuk 2021?

Untuk kesembilan kalinya dalam 10 tahun terakhir, Lexus diperingkat sebagai merek yang paling dapat diandalkan, sedangkan Porsche 911 adalah kendaraan individu yang paling dapat diandalkan secara keseluruhan untuk kedua kalinya dalam tiga tahun. Kehormatan untuk mobil kota, kendaraan multi-guna yang ringkas, mobil sporty premium kompak, mobil sporty ringkas, mobil premium besar, SUV premium besar, mobil sporty premium ukuran menengah, dan kategori mobil kecil tidak diberikan karena kriteria yang tidak mencukupi.

Mungkin salah satu kejutan terbesar dalam daftar ini adalah Honda, peringkat ke -27 dengan 145 hal100. Menurut Sargent, sebagian besar dari itu dapat dikaitkan dengan peluncuran kedua sedan ukuran menengah yang populer dan minivan Odyssey untuk tahun model 2018, karena kendaraan baru cenderung memiliki lebih banyak masalah dalam model model pertama mereka daripada kendaraan carryover.

Kejutan potensial lainnya adalah penghilangan Tesla dari peringkat ini. Menurut JD Power, produsen harus memberikan izin kepada agen untuk menghubungi pemilik di 15 dari 50 negara bagian (termasuk California), dan Tesla menolak untuk berpartisipasi. Berdasarkan tanggapan dari pemilik di 35 negara bagian yang tersisa, JD Power menghitung skor PP100 dari 176 untuk Tesla, yang akan menempatkannya di antara Chrysler dan Jaguar.

Area masalah paling signifikan untuk semua kendaraan adalah kategori audio/komunikasi/hiburan/navigasi, yang menyumbang 24% dari semua masalah yang dilaporkan. Ini termasuk hal -hal seperti kesulitan dengan konektivitas Bluetooth, operasi dan fungsionalitas sistem navigasi, dan banyak lagi. Perlu juga dicatat bahwa sementara survei tahunan ditimbang terhadap apa yang disebut JD Power “cacat atau kerusakan” (alias hal -hal yang melanggar), masalah yang dilaporkan lainnya dianggap sebagai masalah desain - yaitu, hal -hal yang berfungsi sebagaimana dimaksud, tetapi dengan pengalaman pengguna yaitu frustrasi atau membingungkan, atau pemilik tidak suka.

Sistem bantuan pengemudi canggih juga merupakan bidang masalah yang berkembang dibandingkan dengan studi 2020, tetapi menurut JD Power, masalah ini sebagian besar peningkatan prevalensi sistem ini pada kendaraan yang lebih baru, yang pada gilirannya menyebabkan lebih banyak keluhan.

Video terkait:

Departemen editorial adalah sumber Anda untuk berita dan ulasan otomotif. Sejalan dengan kebijakan etika lama, editor dan pengulas tidak menerima hadiah atau perjalanan gratis dari pembuat mobil. Departemen editorial independen dari iklan, penjualan, dan departemen konten yang disponsori.