Laporan EPA terbaru tentang efisiensi bahan bakar nasional tidak dapat datang pada waktu yang lebih tepat. Laporan Tren Ekonomi Bahan Bakar telah diperbarui untuk kendaraan 2006, dan tidak ada peningkatan penghematan bahan bakar dari tahun 2005. Tidak, tidak ada. Kami datar di 21 mpg. Ya, itu termasuk truk ringan, termasuk pickup populer dan SUV Not-So-Popular-Anymore.

Cukup menarik, pembuat mobil No. 1 dalam daftar - Honda dengan rata -rata 24,2 mpg - mengalami penurunan ekonomi tahun ini, mungkin karena perusahaan baru -baru ini memperkenalkan truk pickup Ridgeline ke lineup. Daimlerchrysler, yang memiliki rata -rata jarak tempuh terburuk pada 19,1 mpg, juga melihat penurunan, mungkin karena semua hemi itu. Ford, General Motors dan Toyota semuanya melihat keuntungan.

EPA memang melakukan tugasnya, mengakui bahwa berat badan dan tenaga kuda juga meningkat di seluruh papan. Kendaraan yang lebih berat dan lebih kuat sebenarnya harus mendapatkan jarak tempuh yang lebih buruk. Mengapa itu penting? Mungkin karena satu hal yang tidak disebutkan dalam studi 30 tahun adalah jumlah fitur keselamatan tambahan yang luar biasa yang harus dibawa oleh kendaraan dari semua jenis sekarang, dibandingkan bahkan tahun 1987 ketika kami berada pada efisiensi puncak 22,1 mpg. Sistem itu menambah bobot. Menjelaskan tenaga kuda yang ditambahkan sedikit lebih sulit, tetapi pembeli selalu ingin mengemudi sedikit lebih cepat. Tambahkan kedua faktor itu dan Anda dapat melihat pertukaran yang telah dibuat perusahaan baru-baru ini dengan mengorbankan jarak tempuh.

Itu tidak berarti pembuat mobil tidak dapat melakukan yang lebih baik, dan permintaan konsumen dan harga gas yang lebih tinggi akan menentukan bahwa semua perusahaan mobil fokus pada MPG sebanyak MPH.

[Efisiensi bahan bakar sama dengan tahun lalu, laporan EPA, Detroit Free Press ]