Institut Asuransi untuk Tes terbaru Highway Safety - Overlap kecil frontal - cukup sulit untuk ACE. Agensi baru -baru ini melakukan tes, dimaksudkan untuk mensimulasikan tabrakan sudut depan kendaraan ke kendaraan lain, pohon atau tiang, pada 13 SUV kompak; 11 mencetak marginal atau miskin.
Subaru Forester yang baru untuk 2014 keluar di depan paket, mendapatkan skor yang baik dan peringkat keselamatan keseluruhan tertinggi agensi, Pilihan Keselamatan Top+. Di belakangnya adalah Mitsubishi Outlander Sport 2013 yang menjual lambat; Itu menarik skor yang dapat diterima. Grup uji termasuk model 2014, 2013 dan 2012.
"Dua pertiga dari kendaraan memiliki peringkat yang buruk untuk struktur, dan sekitar setengahnya buruk atau marjinal untuk pengekangan dan kinematika, yang berarti gerakan boneka itu tidak dikendalikan dengan baik untuk mencegah kontak dengan permukaan yang keras," kata IIHS dalam sebuah pernyataan . Agensi mengutip Nissan's Rogue sebagai salah satu yang menunjukkan struktur yang buruk; Pilar depan bingkai pintu didorong di dalam kompartemen penghuni, hampir menyentuh kursi pengemudi. Jeep Patriot juga memiliki masalah besar, IIHS melaporkan. Kepala boneka meluncur dari airbag depan karena roda kemudi bergerak beberapa inci ke atas dan ke kanan. Juga, airbag tirai sampingnya tidak digunakan, dan sabuk pengaman tidak dengan benar menahan boneka.
Yang lain dalam kelompok uji mendapatkan status pick keselamatan teratas, yang diberikan kepada kendaraan yang mendapatkan peringkat yang baik di depan, samping, rollover, dan tes kecelakaan di belakang, terlepas dari skor tumpang tindih kecil mereka. Mereka termasuk BMW X1, Buick Encore, Ford Escape, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan dan Patriot 2014. IIHS mengatakan Patriot 2013 hanya memenuhi syarat jika memiliki airbag batang samping opsional.
Kelompok uji juga termasuk Jeep Wrangler dua pintu dan Nissan Rouge; Tidak ada yang bernasib baik. Toyota's RAV4 juga mendapatkan penghargaan pilihan keselamatan tertinggi, tetapi tidak dimasukkan melalui tes tumpang tindih kecil frontal atas permintaan Toyota. Menurut IIHS, pembuat mobil meminta penundaan untuk membuat modifikasi pada crossover ringkas.
IIHS menambahkan tes baru ke jajaran evaluasi keselamatannya tahun lalu dan beberapa kendaraan telah berhasil dengan baik. Dalam tes, 25% dari ujung depan sisi kendaraan menabrak penghalang kaku setinggi 5 kaki pada 40 mph.
Menurut studi IIHS 2009 tentang kendaraan dengan peringkat kecelakaan frontal yang baik, kecelakaan tumpang tindih kecil menyumbang hampir seperempat dari kecelakaan frontal yang melibatkan cedera serius atau fatal bagi penghuni kursi depan.
Terkait
Tes kecelakaan yang lebih keras bisa berarti lebih sedikit pilihan keselamatan teratas
Lebih banyak berita pengaman