Bersaing dengan: Mercedes-EQ EQS SUV, Tesla Model Y dan Model X

Sepertinya: XC90 yang lebih ramping

Powertrains: Dual Electric Motors memproduksi 402 System Horsepower (motor kembar) atau 496 hp (kinerja motor kembar); Baterai 111-kilowatt-jam; penggerak all-wheel

Hits Dealer: Awal 2024

Terlepas dari semakin banyaknya SUV semua-listrik yang menghantam pasar, tidak banyak dari mereka yang menawarkan tiga baris untuk mengakomodasi keluarga besar, dan bahkan lebih sedikit menawarkan baris ketiga yang dapat mengakomodasi penghuni dengan nyaman . Volvo EX90 2024 baru bertujuan untuk mengisi celah dengan ruang hingga tujuh penghuni, powertrain semua-listrik dan fitur keselamatan canggih yang menambah daya tarik ramah keluarga SUV. Kedatangan EX90 datang sebagai bagian dari komitmen Volvo untuk hanya menghasilkan kendaraan murni-listrik pada tahun 2030 dan memperkenalkan satu model semua-listrik per tahun.

TERKAIT: Volvo memompa rem pada mesin gas, mengesahkan semua model 2023

EV terbesar Volvo

Eksterior EX90 tidak menyimpang jauh dari stablemate XC90 tiga baris. Ini berukuran sekitar 3 inci lebih panjang, tetapi mereka berbagi wheelbase 117,5 inci. Fasia EV yang ramping lebih dekat menyerupai pengisian ulang XC40 yang lebih kecil dari Volvo yang lebih kecil dan SUV pengisian ulang C40; Ini fitur lampu depan pixelated "Thor's Hammer" dan panel depan yang menggantikan desain grille terbuka Volvos bertenaga gas. EX90 juga menggunakan bahan yang lebih berkelanjutan daripada kendaraan Volvo lainnya, menurut merek tersebut. Ini termasuk baja dan aluminium daur ulang dan lebih dari 100 pon plastik daur ulang dan bahan berbasis bio.

Interior minimalis, berteknologi tinggi

Kursi interior minimalis Ex90 hingga tujuh penghuni dalam tiga barisnya. Menurut pengukuran pembuat mobil, ruang kaki berada di sekitar 41 inci di baris pertama, 36,5 inci di baris kedua dan 32 inci di baris ketiga. Sebagai perbandingan, Tesla Model X tiga baris menawarkan ruang kaki 41 inci di barisan depan dan hingga 39,8 di yang kedua dan 32,2 di ketiga dengan konfigurasi enam kursi. Sementara Tesla's Model Y juga menawarkan opsi baris ketiga untuk menampung tujuh, SUV secara signifikan lebih ketat di ruang kaki, hanya berukuran 26,5 inci untuk baris belakangnya.

Kokpit pengemudi yang tidak berantakan memiliki dua layar: layar sentuh tengah gaya 14,5 inci yang mengintegrasikan semua kontrol pengemudi dan kluster pengukur digital yang terletak di belakang roda kemudi. Tidak ada tombol fisik yang terlihat di luar kenop putar yang terletak di konsol tengah.

Seperti beberapa kendaraan Volvo lainnya, EX90 akan hadir dengan sistem bawaan Google yang mengintegrasikan fitur seperti Google Assistant dan Google Maps; Nirkabel Apple CarPlay juga akan tersedia. Fitur teknologi penting lainnya termasuk sistem audio Premium Bowers & Wilkins dengan speaker yang terintegrasi dengan pengendalian kepala, tampilan head-up dan kunci telepon.

Powertrain, kemampuan, dan jangkauan

EX90 menggunakan baterai 111 kilowatt yang memberi daya dua motor listrik, satu depan dan satu belakang, untuk penggerak semua roda standar. SUV akan datang dalam dua varian: trim kinerja motor kembar akan tersedia saat peluncuran membuat sekitar 496 tenaga kuda dan torsi 671 pon kaki untuk apa yang dikatakan Volvo adalah waktu 0-60 mph 4,7 detik; Varian motor kembar dasar dengan hingga 402 hp dan torsi 568 pound-kaki yang baik untuk 5,7 detik 0-60 akan mengikuti.

Baterai Ex90 menawarkan pengisian cepat DCKemampuan dan akan, dengan kondisi ideal, dapat mengisi daya dari 10% -80% hingga 250 kW dalam waktu sekitar 30 menit dan menambahkan 111 mil kisaran dalam sekitar 10 menit, menurut Volvo. Peringkat EPA tertunda, tetapi Volvo memperkirakan kinerja motor kembar akan mendapatkan hingga 300 mil kisaran dengan muatan penuh; Belum ada perkiraan rentang yang disediakan untuk motor kembar dasar. Itu sebanding dengan EQS SUV yang diperkirakan 305 mil kisaran tetapi jauh dari 348 mil Model X dan masing-masing Model Y Max rentang 330 mil.

Volvo mengatakan EX90 akan dapat menarik hingga 4.850 pound. Selain itu, itu akan datang dengan perangkat keras standar untuk memungkinkan pengisian dua arah, yang memungkinkan baterai EV untuk memberi daya pada rumah, perangkat listrik atau EV lainnya serta mengirim daya kembali ke jaringan.

Keamanan Cerdas

EX90 menggunakan sistem sensor berbasis lidar untuk memantau lingkungan dan campur tangan bila perlu, yang diprediksi Volvo akan mengurangi kecelakaan hingga 20%. Selain lidar yang dipasang di atap, EX90 menggunakan beberapa radar, kamera interior dan eksterior, dan sensor ultrasonik. Volvo mengatakan teknologi canggih akan meningkatkan kemampuan assist pengemudi bantuan pilot dengan menambahkan dukungan kemudi selama perubahan jalur. Juga standar adalah monitor pengemudi yang menggunakan sensor kamera internal untuk mengamati perilaku pengemudi yang dapat memicu peringatan dan jika pengemudi tidak bereaksi, membuat kendaraan berhenti.

Selain itu, EX90 akan memelopori teknologi baru lainnya untuk Volvo termasuk sistem peringatan penumpang berbasis radar pertama pembuat mobil dan perangkat keras yang akan memungkinkan mengemudi otonom di masa depan.

Tanggal Harga dan Rilis

Kedatangan AS Ex90 tahun 2024 dijadwalkan untuk awal 2024, tetapi pembeli dapat memesan SUV sekarang di situs web Volvo dan akan dapat mengonfigurasi pesanan mereka pada musim gugur 2023. Sementara harga resmi belum dirilis, Volvo mengatakan SUV akan mulai di bawah $ 80.000; Harga itu secara signifikan memotong SUV EQS, yang dimulai dari $ 105.550 (semua harga termasuk tujuan), dan Model X, yang dimulai dari $ 125.690 untuk konfigurasi tujuh kursi. Model Y yang lebih kecil mulai dari $ 70.190 dengan konfigurasi tiga baris.

Lebih dari :

• 2022 Volvo XC40 Recharge Review: A Ravenous Rocket
• Apakah Twin Recharge 2022 Volvo XC40 adalah SUV yang baik? 7 pro dan 3 kontra
• All-Electric 2021 XC40 Mengisi Ulang Masa Depan Volvo
• Apakah Recharge 2021 Volvo XC60 adalah mobil yang bagus? 5 pro dan 2 kontra
• 2022 Volvo C40 Recharge Review: Praktik Perdagangan untuk Gaya