Cars.com- Untuk 2017, GLS-Class Mercedes-Benz (sebelumnya GL-Class) mendapatkan layar multimedia 8-inci opsional dengan pengontrol touchpad, gaya front-end yang disentuh, peningkatan tenaga kuda di bawah kap dan yang baru Transmisi otomatis sembilan kecepatan pada sebagian besar model. Pembuat mobil bermaksud agar semua ini lebih menyelaraskan kelas tiga baris, tujuh kursi dengan gaya dan fasilitas saudara kandungnya yang lebih baru. Sayangnya, GLS telah keluar dari garis dengan diri GL-Class sebelumnya di beberapa area pemeriksaan kursi mobil kami sejak terakhir kali kami mengujinya tiga tahun lalu.
Lebih banyak pemeriksaan kursi mobil
Berapa banyak kursi mobil yang pas di baris kedua? Dua
Berapa banyak kursi mobil yang pas di baris ketiga? Dua
Apa yang kami sukai
- Tiga jangkar tether teratas diposisikan sekitar dua pertiga dari jalan sandaran baris kedua dan tidak menimbulkan masalah koneksi. Ada juga dua jangkar tether atas di baris ketiga tepat di belakang kursi di lantai kargo - meskipun pengasuh harus mencatat bahwa beberapa kait kargo umum lainnya diposisikan di dekat jangkar tether, jadi pastikan untuk hanya menggunakan jangkar berlabel yang tepat untuk mobil instalasi -SEAT.
- Kursi convertible kami di posisi menghadap ke belakang dipasang dengan mudah di baris kedua, meskipun kami mengalami masalah koneksi dengan konektor kait kaku yang lebih besar dari kursi (lebih lanjut tentang itu nanti), sedangkan konektor seperti kait dari kursi bayi kami menemukan tanda mereka dengan relatif mudahnya relatif mudah .
- Akses baris ketiga adalah snap berkat kursi bangku baris kedua yang melipat daya yang runtuh dengan sentuhan tombol yang terletak di dekat pengekangan kepala baik di sisi pengemudi dan penumpang, meninggalkan lubang besar untuk mudah masuk dan keluar.
- Meskipun menghubungkan konektor kait yang kaku dari kursi convertible kami di posisi yang menghadap ke depan adalah sedikit perjuangan, kursi pas di baris ketiga dan kami tidak punya masalah dengan jangkar tambatan atas.
- Gesper sabuk pengaman berada di pangkalan yang kokoh dan akan mudah bagi anak-anak untuk memahami untuk mengikat diri ke kursi booster.
Apa yang tidak kita lakukan
- Dua set jangkar kait bawah tersembunyi sekitar sepertiga inci ke dalam kursi dan sulit diakses dengan jangkar kaku kursi konversi karena bantal kulit yang kaku dan penuh dengan gesper sabuk pengaman.
- Di baris ketiga, dua set jangkar kait bawah duduk sekitar satu inci ke kursi kursi dengan lubang besar di sekitar setiap jangkar. Sulit untuk melakukan manuver konektor kait melalui pembukaan untuk membuat koneksi.
- Seorang penumpang depan 5 kaki-6 memiliki ruang kaki yang begitu begitu begitu memindahkan kursi, tetapi penumpang yang lebih tinggi akan membutuhkan lebih banyak ruang untuk merasa nyaman. Kami juga harus menggerakkan kursi penumpang depan sedikit ke depan agar sesuai dengan kursi bayi.
- Agar sesuai dengan kursi convertible yang menghadap ke depan di baris kedua, kami harus meningkatkan pengekangan kepala, ditambah kami mengalami kesulitan instalasi karena situasi kait.
- Pengekangan kepala yang besar, dapat disesuaikan (tetapi tidak dapat dilepas) mendorong kursi booster kami jauh dari seatback di mana ia perlu flush. Kami mengalami masalah serupa dengan kursi booster di baris ketiga, meskipun tidak cukup pada tingkat yang sama seperti di baris kedua.