Nissan mengambil tantangan dalam pertempuran kecil keluarga dengan Altima yang dirancang ulang yang tampak hebat dan menawarkan beberapa gadget baru yang mewah, termasuk transmisi variabel yang terus menerus dan powertrain hibrida gas-listrik. Tetapi diperingatkan sebelumnya bahwa beberapa paket opsi membawa label harga yang kaku.
Kami menguji Altima SE 2007 yang lengkap dengan opsi lebih dari $ 7.000 dan garis bawah $ 31.915.
Dia: Kesedihan yang baik! Kapan Altima morf dari menjadi mobil keluarga yang terjangkau menjadi sedan dekat mewah? Dan di mana itu meninggalkan maxima? Panggil saya sinis, tetapi dengan begitu banyak pilihan di luar sana di segmen empat pintu ukuran menengah, apa yang dipikirkan Nissan ketika memutuskan untuk menampar stiker $ 32.000 pada mobil yang masih membawa begitu banyak bagasi dari inkarnasi masa lalu?
Dia: Anda berbicara tentang harga di mobil uji kami. Harga dasar Altima empat silinder adalah $ 18.565, yang masih sangat terjangkau. Dan Anda mendapatkan banyak gaya dengan Altima baru. Lampu belakang itu sangat menakjubkan. Mereka raksasa dan mereka memotong lebih jauh ke fender belakang daripada yang sebelumnya. Nissan mengatakan taillamps saja adalah alasan pembelian utama bagi banyak pelanggan Altima. Anda yakin mendapatkan nilai uang Anda di daerah itu.
Dia: Saya pikir Anda melewatkan maksud saya. Sebagus mobil yang baru, Altima baru, tidak bernilai 32 ribu. Namun, mobil ini memiliki beberapa fitur yang mengesankan, tidak sedikit di antaranya adalah interior baru. Jauh lebih baik dan lebih dewasa, meskipun masih belum sesuai dengan standar kelas dunia. Meskipun bahannya jelas berkualitas lebih tinggi, ada terlalu banyak tekstur dan pola.
Dia: Saya benar -benar menyukai kenyataan bahwa saya mendapatkan lebih sedikit untuk uang saya di Altima. Apakah Anda menyadari bahwa mereka membuat mobil lebih kecil untuk tahun 2007 karena banyak wanita mengeluh bahwa itu terlalu besar? Model baru ini memiliki wheelbase yang lebih pendek dan panjang keseluruhan yang lebih pendek. Yang saya tahu adalah bahwa dua kali saya mengendarai Altima '07, di sini dan di California, saya merasa itu cocok seperti sarung tangan.
Dia: Saya merasa sangat nyaman di kursi pengemudi, dan tampaknya ada banyak ruang di belakang. Saya kurang terkesan dengan kualitas pengendaraan mobil, meskipun saya mengharapkan perjalanan yang lebih keras dengan model SE Sporty. Penanganan, bagaimanapun, renyah dan terkontrol. Dan versi terbaru dari Nissan's Twin-Cam 3.5-liter V-6 luar biasa. Ini memberikan 270 tenaga kuda dan di dalam mobil uji kami dikawinkan dengan gearbox manual enam kecepatan yang indah.
Dia: Jangan mengabaikan banding untuk keluarga. Altima hadir dengan enam kantong udara standar, termasuk kantong samping untuk penghuni depan dan tirai samping. Altima SE mencakup rem antilock standar dan kontrol traksi. Saya kecewa karena altima dasar tidak menawarkan traksi atau kontrol stabilitas, dan Anda harus membayar ekstra untuk perut. Saya pikir keluarga juga tertarik pada penghematan bahan bakar, dan di sini Altima melakukannya dengan baik. Bahkan versi SE, dengan V-6 berkinerja tinggi, dinilai oleh EPA pada 21 mil per galon di kota mengemudi dan 27 di jalan raya. Itu lebih baik daripada elemen Honda empat silinder yang baru saja kami uji.
HE: Ada banyak hal yang sangat disukai tentang Altima baru, dari gaya dan kinerja hingga keamanan dan efisiensi. Single muda dengan uang untuk dibakar mungkin berpikir Altima SE adalah pembelian yang bagus; Keluarga muda dengan anggaran terbatas mungkin berpikir sebaliknya.
2007 Nissan Altima SE
Tipe: Mesin depan, penggerak roda depan, sedan lima penumpang.
Harga: Pangkalan, $ 24.615 (Inc. $ 615 Biaya Pengiriman); Seperti yang diuji, $ 31.915.
Mesin: 3.5 liter V-6; 270-hp; Torsi 258 lb-ft.
Ekonomi Bahan Bakar EPA: 21 MPG City/27 MPG Highway.
Di mana dibangun: Smyrna, Tenn. Dan Canton, Miss.
Diperkirakan biaya asuransi 12 bulan, menurut AAA Michigan: $ 1.623
Anita
Peringkat: 4
Suka: Enam kantong udara standar. Jarak tempuh gas yang layak. Batang kavernosa. Bahan interior terasa menyenangkan saat disentuh. Lampu belakang dramatis. Pengukur yang lebih mudah dibaca.
Ketidaksukaan: ABS tidak standar pada altima dasar. Biaya kontrol stabilitas ekstra. Hump berjalan di antara kaki penumpang belakang tengah. Lepaskan untuk kursi belakang lipat terpisah ada di bagasi.
Paul
Peringkat: 4
Suka: gaya bersih dan modern. DOHC 3.5L V-6 yang kuat. Gearbox enam kecepatan yang mudah digeser. Penanganan yang bagus.
Ketidaksukaan: Perjalanan keras di trotoar yang kasar. Terlalu banyak tekstur dan pola dalam bahan kokpit. Kapan Altima berubah dari mobil keluarga yang terjangkau menjadi sedan dekat mewah?
Anita dan Paul Lienert adalah mitra di Lienert & Lienert, sebuah perusahaan layanan informasi otomotif yang berbasis di Detroit.