Satu generasi yang lalu, merek Cadillac berarti sesuatu ... hanya mengatakan nama itu mendorong gambar kemewahan, gaya, dan keanggunan. Dengan kata lain, jika seorang teman atau anggota keluarga mengatakan dia (atau dia) membeli Cadillac, Anda pikir orang itu telah tiba di tempat yang tinggi dalam hidup.
Pada akhir 1980 -an dan 1990 -an, Cadillac kehilangan beberapa kemampuannya untuk mengangkat alis. Menjadi jauh lebih modis untuk mengatakan Anda pindah ke Lexus, Mercedes atau BMW. Sting, General Motors Corp. telah menghabiskan sebagian besar abad ke -21 menuangkan tong uang ke divisi Cadillac -nya, berusaha mengembalikan kilau di segmen mewah.
Upaya GM telah menghasilkan hasil; Analis industri mobil telah menunjuk Cadillac Resurgence sebagai kisah sukses yang tulus. Dan jika ada yang meragukan kemampuan Cadillac saat ini untuk menghasilkan pemain di bidang mewah, perjalanan di Cadillac ST yang dikerjakan ulang secara luas untuk mengistirahatkan.
Seminggu dalam sedan sport mewah STS dengan mesin Northstar V-8 4,6 liter meyakinkan saya ... Cadillac kembali.
Gaya eksterior pada STS yang diuji berhasil menjadi agresif dan anggun. Daya drive belakang dan V-8 besar memberikan kinerja drawer top. Di dalam, fitur mewah, kenyamanan, dan kenyamanan yang diatur dengan selera tinggi dapat dinikmati di kabin setenang lemari besi bank.
STS adalah salah satu mobil yang terlihat lebih baik dari pada foto-foto matahari terbenam yang Anda lihat di iklan majalah. Sculpting horizontal di grille ditekankan oleh bumper depan yang sudut ke depan dari lampu depan dan sampai pada suatu titik. STS tampaknya menjulurkan dagunya, berkata, "Lihatlah aku."
Sudut sisi tinggi, seperti lempengan di pegangan pintu-tampilan yang bagus yang diingatkan akan sedan Chrysler 300 2005 yang populer. Roda aluminium 17-inci, dipoles ditambahkan ke tampilan yang jelas sporty.
Ini tampilan yang tepat karena Cadillac ini memasak.
Saya harus belajar berbaring dengan akselerasi di interseksi T dan dari berdiri dimulai di lampu lalu lintas karena saya terus menjerit ban belakang. Dengan cepat, STS dengan mudah menciptakan ruang dalam lalu lintas jam sibuk dan membentak lowongan sempit di kaki kucing.
Suspensi independen empat roda sangat stabil di semua kondisi. Kebisingan jalan dilahirkan oleh peredam dan busing. Singkatnya, STS memiliki jenis kinerja yang Anda harapkan dari Cadillac.
Hal yang sama berlaku di dalam, dengan permukaan kulit lembut mentega dan perasaan trim aluminium senyaman lobi hotel bintang lima.
Secara alami, ada harga yang harus dibayar untuk kemewahan seperti itu. Dalam kasus ST yang diuji, itu adalah perkiraan harga sedan kompak - $ 11.065.
"Paket Kinerja Mewah" mencakup daftar barang panjang lengan yang termasuk radio satelit XM, kursi lumbar yang dapat disesuaikan dengan daya dengan panas, trim kayu kayu putih, wiper kaca depan penginderaan kelembaban dan sistem "intelibeam" yang secara otomatis beralih headlamps dari balok tinggi dan tinggi dari balok tinggi dan tinggi dan sistem headlamps tinggi dan tinggi dari balok tinggi dan tinggi tinggi dan headshield tinggi dan headshield tinggi dan tinggi headlamps tinggi tinggi dan tinggi headlamps tinggi dan headshield high-beam tinggi dan tinggi tinggi dan headshield high-beam tinggi tinggi dan tinggi tinggi dan headshield high-beam tinggi tinggi tinggi tinggi tinggi tinggi tinggi tinggi tinggi beralih dari tinggi balok tinggi tinggi tinggi untuk balok rendah dan kembali.
Intellibeam sangat menarik untuk diamati dalam aksi, tetapi saya menemukan itu merupakan berkah yang beragam. Tanpa menjadi terlalu teknis, sistem yang dipasang di kaca spion menggunakan kamera miniatur, sensor cahaya dan mikroprosesor untuk merasakan cahaya yang akan datang. Ketika mendeteksi lampu depan kendaraan yang mendekat atau lampu belakang kendaraan sebelumnya, sistem ini dirancang untuk mematikan balok tinggi STS "secara bertahap sebelum mengalihkan perhatian pengemudi lain."
Teknologi yang sangat keren, tetapi dalam beberapa situasi dengan mobil yang akan datang, sepertinya sekitar setengah detik terlalu lambat untuk berubah dari balok tinggi ke rendah. Beberapa kali, saya memiliki pengemudi di mobil-mobil yang akan datang menyalakan balok-balok mereka yang tinggi ke arah saya karena lampu xenon intensitas tinggi Cadillac telah menangkap mereka di wajahnya.
Kapur yang satu itu hingga: fitur rapi yang mungkin membutuhkan sedikit lebih banyak pekerjaan.
“Paket Kinerja Mewah” ukuran monster juga menyertakan spoiler belakang yang halus dan sistem navigasi DVD canggih yang mencakup peta ganda dari posisi mobil-satu close-up dan satu menunjukkan area sekitarnya.
Cukuplah untuk mengatakan bahwa paket opsional memiliki fitur yang cukup untuk membuat pengemudi dan penumpang sibuk selama berminggu -minggu mempelajari cara menggunakannya. Ekstra $ 11.065 mungkin menyinggung beberapa pengamat anggaran, tetapi ini adalah kelas mewah.
Intinya pada STS yang diuji mencapai $ 58.560 - tidak terlalu buruk di bidang ini. Lihatlah beberapa stiker pada model Mercedes-Benz, Lexus dan BMW, dan Anda mungkin menganggap hampir $ 60.000 sebagai tawaran.
Jika anggaran memungkinkan untuk melangkah ke sedan mewah, tambahkan ST 2005 ke daftar uji-drive. Ini adalah Cadillac baru yang menyalakan kembali rasa hormat Cadillac lama itu.
Cadillac Sts At A Glance Make/Model: 2005 Cadillac Sts. Jenis Kendaraan: Sedan sport mewah lima penumpang.
Harga Dasar: $ 46.800 (seperti yang diuji, $ 58.560).
Mesin: 4,6 liter V-8 dengan 320 tenaga kuda pada 6.400 revolusi per menit dan torsi 315 kaki pada 4.400 rpm.
Ekonomi Bahan Bakar EPA: 17 mil per galon kota; 26 MPG Highway.
Transmisi: Otomatis lima kecepatan dengan mode shift manual overdrive dan clutchless.
Kemudi: Rak Daya dan Pinion dengan fitur yang peka terhadap kecepatan.
Rem: Power Four-Wheel Vented Discs dengan fitur anti-lock dan remen-enhancement khusus.
Jenis suspensi: Roda empat independen dengan leveling otomatis, batang anti-roll, pegas koil dan batang penstabil.
Volume Interior: 102,9 kaki kubik.
Volume trunk: 13.8 kaki kubik.
Tangki Bahan Bakar: 17,5 galon.
Bobot trotoar: 3.921 pound.
Lintasan depan: 61,8 inci.
Lintasan Belakang: 62,3 inci.
Tinggi: 57,6 inci.
Panjang: 196.3 inci.
Wheelbase: 116,4 inci.
Lebar: 72,6 inci.
Ban: P255/45VR17 Ban Kinerja.
Situs perakitan: Lansing, Mich.