Untuk apa GTO berdiri?
Apa arti GTO? Gran Turismo Omologato dalam bahasa Italia (Grand Touring Homologated dalam Bahasa Inggris) . Sementara inisial mungkin paling erat terkait dengan mobil otot Pontiac GTO 1960 -an , asal - alasan terjemahan Italia - sebenarnya menelusuri kembali sebagai nama mobil ke Enzo Ferrari dan Ferrari 250 GTO klasiknya.
Terkait: Romantis Mobil Otot Amerika: Dikembalikan dan rasanya sangat enak
Grand Touring mengacu pada kelas balap jalan untuk mobil tur hukum dengan setidaknya produksi terbatas dan penjualan publik-bukan mobil balap satu kali. Homologasi mengacu pada proses mendapatkan mobil tersebut disetujui sebagai memenuhi spesifikasi teknis dan minimum untuk produksi dan penjualan. Yang terakhir bisa menjadi bar rendah, memungkinkan sejumlah kecil mobil yang pada dasarnya dibangun untuk trek, bukan jalan.
Hanya 36 Ferrari 250 GTO yang dibangun dari tahun 1962 hingga 1964 dan mereka memiliki keberhasilan besar di lintasan, termasuk kemenangan GT-Class dalam 24 jam Le Mans pada tahun 1962 dan 1963. Mereka sekarang dicari mobil kolektor, dengan satu penjualan penjualan Di pelelangan RM Sotheby pada tahun 2018 dengan harga $ 48.405.000 - dan satu dilaporkan harganya $ 70 juta dalam penjualan pribadi.
Untuk uang itu, Anda bisa mendapatkan ratusan Pontiac GTO yang lebih umum, secara sehari -hari dikenal sebagai "kambing." GTO adalah salah satu mobil otot asli dan paling terkenal di tahun 1960-an dan 70-an-mobil ukuran menengah yang sederhana dengan V-8 besar-dan pada tulisan ini, kami memiliki sekitar 40 dari era yang tercantum, pada, yang tercantum, pada, pada, yang terdaftar, pada saat itu, yang terdaftar, pada, pada era itu, yang terdaftar, pada, pada era yang terdaftar, pada saat itu, yang tercantum, pada era itu, yang terdaftar, pada era itu, yang terdaftar, pada ERA yang terdaftar, pada ERA yang terdaftar, Sebagian besar di bawah $ 100.000.
GTO dimulai pada tahun 1964 sebagai paket opsi untuk Pontiac Lemans sebelum menjadi model yang terpisah, dan dibangun oleh GM hingga 1974. Namanya dihidupkan kembali dari tahun 2004 hingga 2006, tetapi untuk mobil yang dibebaskan kembali dari Holden, anak perusahaan GM Australia.
Penghargaan untuk nama GTO GM umumnya diberikan kepada kepala insinyur Pontiac John DeLorean -pria di belakang coupe sport-nya sendiri dan perjalanan "Back to the Future" . Dia dan para insinyurnya memiliki gagasan untuk menjatuhkan V-8 389-kubik inci (dan kemudian bahkan V-8 yang lebih besar) dari Pontiac ukuran penuh ke dalam lemak yang lebih kecil dan lebih ringan.
Lebih dari :
Apakah nama itu ripoff dari nama Ferrari tidak jelas - tetapi bisakah itu menjadi kebetulan bahwa Ferrari 250 GTO baru saja sukses di, ya, Le Mans? Koneksi Eropa lainnya adalah lencana mesin fender depan Pontiac GTO yang bertuliskan "6,5 liter" - ukuran metrik dan ejaan Eropa - pada saat perpindahan AS secara rutin diberikan dalam inci kubik, termasuk 389 GTO (yang anehnya sebenarnya 6,4 liter).
