Lincoln berukuran masuk akal.
Dan crossover berukuran besar. Tidak terlalu besar sehingga membutuhkan gaji sehari untuk mengisi tangki. Tidak begitu kecil dibutuhkan dua untuk mengangkut keluarga ke toko atau gereja.
Ford mendapatkan formula yang tepat dengan MKX 2007, turunan Lincoln dari tepi ford menengah.
Waktu yang tepat juga.
Karena orang-orang memiliki pemikiran kedua tentang perjalanan dan penanganan truk seperti itu serta kehausan akan bahan bakar kendaraan sport ukuran menengah dan penuh, crossover berbasis mobil telah menjadi alternatif yang logis. Anda tidak pernah tahu kapan harga gas menuju utara $ 3 per galon lagi.
Ketika SUV adalah kemarahan beberapa tahun yang lalu, penerbang Lincoln berasal dari penjelajah untuk memberikan entri divisi mewah Ford di segmen itu.
Ketika konsumen beralih ke crossover, Aviator juga beralih.
Namun, dengan melakukan hal itu, itu menjadi korban nomenklatur baru Lincoln yang konyol yang membumikan penerbang untuk penunjukan MK.
Di Chicago Auto Show, perlu dicatat, pejabat Ford mengatakan mereka menyadari menjatuhkan nama Taurus yang mendukung lima ratus untuk sedan menengah adalah kesalahan. Mereka mengakui bahwa dibutuhkan bertahun -tahun dan jutaan dolar untuk membuat konsumen terbiasa dengan nama baru. Jadi ada apa dengan omong kosong MK?
Tapi kami ngelantur.
MKX hadir dengan pilihan drive depan atau semua-roda. Kami menguji 2007 dengan yang terakhir, seperti SUV, untuk keamanan motor semua musim di sabuk salju. Tidak seperti SUV, ia menghasilkan 18 mpg di kota dan 26 di jalan raya. Dengan tangki 20 galon, Anda bisa mendapatkan 400 hingga 500 mil pada pengisian.
Dan Anda menikmati perjalanan seperti mobil yang halus dan penanganan yang pasti. Meskipun MKX memberi timbangan pada lebih dari 4.400 pound, Anda tidak merasakannya di roda dan tidak harus mengerahkan banyak upaya kemudi di sudut, belokan atau tempat parkir.
Kontrol stabilitas dengan kontrol stabilitas roll adalah standar. Dan AWD dalam kendaraan uji adalah sistem sesuai permintaan yang memberikan torsi depan atau belakang saat mendeteksi selip roda. Ini dimaksudkan untuk bekerja paling baik di salju atau hujan, bukan bukit pasir atau pendakian bukit.
Berbeda dengan Lincoln Navigator ukuran penuh dan dinamakan, MKX hadir dengan dua baris kursi untuk menampung lima daripada tiga baris untuk menahan delapan.
Tarik ke tempat parkir dan Anda dapat menyelinap ke dalam dan keluar dari slot apa pun yang bisa dilakukan sedan pada percobaan pertama. Dan itu tidak terlalu besar sehingga orang -orang di sebelah Anda tidak dapat melihat di sekitar Anda saat mundur.
MKX hadir dengan paket Ultimate opsional dengan dua opsi harus memiliki angkat belakang kekuatan dan power lipat kursi baris kedua. Jika lengan Anda dimuat dengan paket atau bagasi, cukup tekan kunci fob dan liftgate terbuka untuk memudahkan pemuatan. Tombol pada panel instrumen juga memberi daya pada gerbang terbuka atau tertutup. Tombol ketiga terletak di sepanjang dinding kargo untuk menutup gerbang.
Tombol kedua di sepanjang dinding kargo melipat punggung kursi baris kedua-secara independen atau bersama-sama-sehingga Anda dapat menyelipkan lebih banyak barang di dalamnya.
Berbeda dengan navigator, kursi baris kedua tidak menyala lagi. Anda harus meraih dan menaikkannya setelah membongkar muatan.
Kursi kaki, kepala, lutut, dan lengan yang bagus di depan atau belakang dan kursi yang empuk dengan guling samping proporsional untuk perjalanan sit-back-and-relax-short atau jarak jauh. Paket utama yang sama yang menyediakan power liftgate dan kursi baris kedua juga menawarkan kursi depan yang dipanaskan atau didinginkan dan untuk $ 295 lebih banyak, kursi berpemanas di belakang.
Jika kursi yang didinginkan tampak agak boros (seolah -olah kursi yang dipanaskan bukan?), Anda hanya perlu mengalaminya sekali pada hari yang panas dan lembab dan Anda akan menuntutnya selamanya.
Ngomong -ngomong, Lincoln menyebut kursi kulit standar "mentega lembut." Kami akan pergi bersama dengan lembut, tetapi siapa pun yang datang dengan istilah "mentega" mungkin adalah pria yang sama yang lebih menyukai MK daripada penerbang dan harus dikirim ke kamarnya - selalu.
Sentuhan yang bagus termasuk atap Vista yang indah, sunroof kaca besar di atas penghuni kursi depan dan lampu langit-langit besar di atas penghuni baris kedua. Keduanya datang dengan Sunshade yang kuat. Atap Vista adalah salah satu item dalam paket opsi elit $ 4.795 yang mencakup apa yang mungkin merupakan sistem navigasi DVD yang paling membingungkan di pasaran. Memiliki lokasi untuk diminta, tetapi sistem tidak pernah menjelaskan bagaimana atau di mana memprogramnya. Sementara juru tulis ini mengutak -atik sistem Navi, istri memanggil tujuan dan mendapatkan arah - dalam waktu kurang dari satu menit.
Sentuhan bagus lainnya adalah ketenangan di kabin. Tenang sama dengan kualitas, dan MKX terisolasi dengan baik. Juga, angkat sandaran tangan di atas konsol tengah untuk menemukan kompartemen penyimpanan kecil dan tempat koin. Angkat kompartemen itu untuk menemukan ruang di bawahnya untuk laptop atau dompet. Dan dengan colokan daya di dasbor, konsol tengah, di belakang konsol tengah dan di penahanan kargo, MKX memiliki colokan daya sebanyak yang dilakukan cupholder (dua depan, dua belakang). Itu keanehan. Ada juga pemegang ponsel di dasbor.
Satu fitur cinta atau benci, dan kami berada di kamp yang terakhir, adalah karpet ringan, yang harus dilarang di sabuk salju, dan trim kayu pirang di sepanjang dasbor dan panel pintu. Maaf, tapi juru tulis ini menemukan kayu pirang di dalam mobil yang modis seperti kompor hijau alpukat dan lemari es di dapur.
MKX ditenagai oleh V-6 365-horsepower V-6 dengan otomatis 6-speed. Energi yang sangat baik dari awal berdiri atau ketika dorongan diperlukan untuk lewat atau pada lereng curam. Dan jangan lupa peringkat jarak tempuh 18/26.
Harga dasar untuk AWD MKX adalah $ 35.770. Peralatan Standar Termasuk Stereo AM/FM Dengan Pemutar CD Enam-Disc in-dash dengan pemutar MP3, Kontrol Iklim Otomatis Zona Ganda, Kursi Kulit (Depan Daya), Cermin Daya Pemanasan, Power Windows dan Kunci, Entri Tanpa Kunci Jarak Jauh, Anti Roda Empat Roda Empat Roda Empat -Pelak rem, monitor tekanan ban, dan kantung udara samping dan samping.
Seperti biasanya dengan produk Ford, untuk mendapatkan fasilitas paling menarik yang harus Anda periksa dari paket pada daftar opsi. Ini menjaga harga dasar turun dan menyalahkan stiker yang membengkak pada Anda, bukan Ford.
Pendamping sedan untuk MKX adalah MKZ, mobil bernama Zephyr sebelum nama permainan dimulai.
- - -
2007 Lincoln Mkx AWD
Harga yang diuji: $ 43.150*
Stikernya
Harga Dasar: $ 35.770
Paket Elite $ 4.795 dengan atap panorama, sistem navigasi DVD dan sistem suara THX II
$ 1.995 Paket Ultimate dengan kursi depan yang dipanaskan dan didinginkan, cermin sisi listrik, roda krom 18 inci, sistem penginderaan balik, power delapan arah kursi kulit bucket depan, kursi lipat power baris kedua dan daya liftgate power giftgate
Paket Penjelasan Trailer $ 295
$ 295 kursi belakang berpemanas
* Tambahkan $ 675 untuk pengiriman.
ANGKA-ANGKA
Wheelbase: 111,2 inci
Panjang: 186,5 inci
Mesin: 3.5-liter, 265-hp V-6
Transmisi: 6-speed otomatis
Kota: 18 mpg
Jalan raya: 26 mpg
Ditambah:
Lincoln crossover yang lebih masuk akal dan mudah dikelola.
Perjalanan dan penanganan yang luar biasa.
AWD untuk keamanan semua musim.
Jarak tempuh yang lebih terhormat daripada di sebuah SUV.
Minus:
Opsi yang mahal.
Trim kayu pirang?
———-
Baca Jim Mateja pada hari Minggu di Transportasi dan Selasa dan Kamis dalam Bisnis. Dengarkan dia di WBBM-AM 780 pada pukul 18:22 Rabu dan 11:22 Minggu.
jmateja@tribune.com