Cars.com- Setelah pertanyaan yang diajukan oleh kecelakaan fatal pada bulan Mei, Laporan Konsumen meminta Tesla untuk menonaktifkan beberapa fitur self-driving dari sistem autopilotnya dan untuk memutar kembali hype pemasaran, yang menurut CR mengarahkan orang untuk menganggap mobil itu benar-benar benar-benar bisa mengemudi sendiri.
"Dengan memasarkan fitur mereka sebagai 'Autopilot,' Tesla memberi konsumen rasa aman yang salah," kata Laura Maccleery, wakil presiden kebijakan konsumen dan mobilisasi untuk CR. “Dalam jangka panjang, teknologi keselamatan aktif canggih dalam kendaraan dapat membuat jalan kami lebih aman. Tetapi hari ini, kami sangat prihatin bahwa konsumen dijual setumpuk janji tentang teknologi yang tidak terbukti. ”
Terkait: Musk Tesla berdiri di belakang autopilot, akan meningkatkan pendidikan pelanggan
Kecelakaan itu, di mana sistem gagal melihat semitrailer yang menyeberang jalan, sedang diselidiki oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, yang telah meminta informasi lebih lanjut tentang teknologi autopilot. Pengemudi, Joshua Brown dari Canton, Ohio, terbunuh.
Editorial muncul hanya sehari setelah CEO Tesla Elon Musk mengatakan dalam sebuah wawancara bahwa perusahaan tidak memiliki rencana untuk menonaktifkan fitur autopilot dan perusahaan telah mempertahankan sistem sebagai peningkatan keamanan.
Dalam pernyataannya tentang kecelakaan fatal, perusahaan menekankan bahwa autopilot harus dihidupkan oleh pengemudi, dan “membutuhkan pengakuan eksplisit bahwa sistem tersebut adalah teknologi baru dan masih dalam fase beta publik sebelum dapat diaktifkan.” Pengakuan itu, katanya, termasuk penjelasan bahwa pengemudi harus tetap menggunakan setir dan bertanggung jawab untuk mempertahankan kendali kendaraan.
"Konsumen seharusnya tidak pernah menjadi marmot untuk program 'beta' keselamatan kendaraan," kata Maccleery. CR mengatakan bahwa masalah tertentu adalah jumlah waktu kemudi otomatis memungkinkan pengemudi melepaskan tangan mereka, yang dalam pengalaman mereka di jalan lurus bisa tiga menit sebelum permintaan dari sistem. Dan itu menunjuk pada penelitian yang menunjukkan bahwa ketika teknologi memungkinkan perhatian pengemudi mengembara, pengemudi lambat untuk dikenali ketika mereka perlu mengambil kendali.
"Tesla harus menonaktifkan kemudi otomatis di mobilnya sampai memperbarui program untuk memverifikasi bahwa tangan pengemudi ada di roda," katanya.
CR menamai Model S keseluruhan pilihan mobil terbaik tahun 2015 berdasarkan hasil tes jalan tetapi, pada bulan Oktober, menarik penunjukan "yang direkomendasikan" dari mobil untuk masalah keandalan.
Dalam tanggapan email terhadap CR, perusahaan menulis, “Tesla terus -menerus memperkenalkan peningkatan, terbukti lebih dari jutaan mil pengujian internal, untuk memastikan bahwa pengemudi yang didukung oleh autopilot tetap lebih aman daripada mereka yang beroperasi tanpa bantuan. Kami akan terus mengembangkan, memvalidasi, dan merilis peningkatan tersebut seiring dengan tumbuhnya teknologi. Meskipun kami menghargai saran yang bermaksud baik dari individu atau kelompok mana pun, kami membuat keputusan berdasarkan data dunia nyata, bukan spekulasi oleh media. "
CR mengatakan email itu juga membela keamanan autopilot, menulis bahwa "130 juta mil telah dikendarai autopilot, dengan satu fatalitas yang dikonfirmasi" dan menekankan bahwa proses pengembangan perangkat lunak beta mencakup "validasi internal yang signifikan."