Vonis: 2024 Rolls-Royce Spectre adalah EV pertama yang sangat luxury, dan powertrainnya yang sepenuhnya listrik membuatnya lebih sunyi, mewah, dan bernafsu dengan penuh nafsu daripada Rolls-Royce apa pun yang pernah ada.

Versus kompetisi: Spectre tidak secepat atau gila seperti safir udara jernih, juga tidak sporty seperti kotak -kotak Tesla Model S, tetapi itu tidak dimaksudkan; Ini adalah coupe tur besar yang dibangun untuk motor yang megah dan percaya diri.

Inilah ide yang menarik: kualitas yang membuat kendaraan listrik bermasalah bagi begitu banyak orang adalah kualitas yang membuat rolls-royces konvensional luar biasa. Pertimbangkan: EV biasanya jauh lebih berat daripada mobil lain; Begitu juga Rolls-Royces. EV jauh lebih tenang daripada hampir setiap mobil bertenaga gas; Begitu juga Rolls-Royces. EV cenderung lebih mahal daripada kebanyakan mobil lain; Begitu juga Rolls-Royces. Kedengarannya seperti Rolls-Royce akan menjadi mobil listrik yang sempurna, bukan?

Terkait: Berikut adalah kendaraan listrik baru yang direncanakan pada tahun 2026

Nah, merek tampaknya berpikir begitu, dan itulah salah satu alasan untuk 2024 Rolls-Royce Spectre baru, mobil listrik pertama dari merek kelas atas bertingkat.

Besar dan megah

Jadi, apa sebenarnya? Specter 2024 yang baru adalah coupe dua pintu yang seolah-olah menggantikan wraith coupe dan fajar yang keluar dari lineup Rolls-Royce-tetapi itu bukan pengganti langsung, sungguh, karena momok lebih besar dari The Wraith. Dalam ukuran, misi, dan harga, ini lebih merupakan penerus spiritual untuk phantom coupe lama, yang dibangun dari 2008-16. Sedangkan Wraith adalah semacam bocah laki-laki, agresif, dan membuat pernyataan, Spectre adalah yang jauh lebih tenang, halus dan berbudaya mengambil coupe mewah pribadi dua pintu.

Spectre menggunakan apa yang disebut Rolls-Royce sebagai arsitektur kemewahan, yang merupakan platform yang menopang Ghost, Phantom dan beberapa kendaraan lain di lineup, meskipun dimodifikasi di sini untuk menerima paket baterai seperti nampan. Momoknya panjang dan lebar, dan meskipun hanya memiliki dua pintu ( sangat panjang), ia menampung empat manusia berukuran penuh dalam kenyamanan (yang tidak dimiliki Wraith). Dan sementara arsitektur platform mewah dirancang oleh BMW (yang memiliki Rolls-Royce), Rolls-Royce ingin meyakinkan Anda bahwa ini bukan seri BMW 7 yang dibangun kembali. Arsitektur kemewahan benar-benar aluminium-yang bukan platform merek BMW-dan hanya digunakan untuk produk Rolls-Royce.

Tidak ramping, tapi masih menakjubkan

Dari luar, jelas bahwa ini adalah Rolls-Royce. Dalam membangun EV pertamanya, perusahaan memiliki peluang untuk benar -benar memikirkan kembali pendekatan penataannya, tetapi malah memilih untuk melanjutkan strategi yang membuatnya menjadi merek mewah yang modern, modern, dipesan lebih dahulu selama sekitar satu dekade terakhir. Oh, Anda pikir Rolls-Royce adalah mobil orang tua? Ternyata, usia rata-rata pembeli Rolls-Royce berusia 43 tahun, menurut perusahaan, yang merupakan pembeli rata-rata termuda dari salah satu merek BMW Group. Itu benar-Rolls-Royce memiliki rata-rata pembeli yang lebih muda daripada Mini.

Yang mengatakan, momok tidak ramping. Tidak ada yang secara fisik besar ini benar-benar dapat digambarkan sebagai ramping, tetapi Rolls-Royces tidak ramping; Mereka mengesankan, tegak, chunky dan solid, dan momok tidak berbeda. Ambil kisi -kisi besar itu di depan: mengapa EV ini bahkan memiliki kisi -kisi? Semua pendinginan terjadi melalui saluran di bawah mobil, bukan melalui kisi-kisi, tapi itu adalah bagian ikonik dari gaya Rolls-Royce yang tidak akan terlihat benar tanpa satu. Sama dengan memiliki semangat ornamen Ecstasy Hood di sana: tidak lagi duduk di atas kisi-kisi, ia ditempatkan kembali sedikit cara tetapi masih bisa melakukan tindakan menghilangnya.

Sap -sisi yang besar dan mengesankan dari Spectre memberikan garis sabuk tinggi, garis atap miring dan energi besar besar sampai ke bagasi. Lampu belakang adalah perhiasan bergaya yang diatur ke fender belakang - ditinju melalui stamping logam daripada terletak di jahitan - dan seluruh tampilan hanya besar, mengesankan dan dramatis. Itu benar -benar diperhatikan - seperti yang saya pelajari ketika seorang wanita seusia tertentu benar -benar berhenti di sebelah saya di lampu merah dan mengundang saya untuk minum. Tidak bercanda.

Interior terbaik di mana saja

Tapi seperti semua Rolls-Royces, sementara itu bagus untuk terlihat tiba di satu, bahkan lebih baik tiba di satu. Pintu membuka "gaya pelatih" (kami tidak menyebut mereka "pintu bunuh diri" lagi, terima kasih) dan didukung untuk ditutup dengan mudah. Warna -warna di dalamnya bisa menjadi liar; Momok yang saya kendarai selesai dalam warna hitam dan kuning, dan itu sangat cantik. Masuklah dan dapatkan tempat duduk, lalu gunakan tombol di konsol tengah atau cukup letakkan kaki Anda di rem untuk menutup pintu.

Begitu masuk, Anda akan segera dikejutkan oleh beberapa hal. Pertama adalah kualitas bahan. Serius, secara harfiah, tidak menjadi lebih baik dari ini. Segala sesuatu di dalam momok sangat solid; Tidak ada yang terasa plasticky, murah, tipis atau palsu. Ada logam asli, dan segala sesuatu yang terlihat seperti kayu sebenarnya adalah kayu. Selain headliner Starlight, Anda sekarang bisa mendapatkan pintu Starlight. Saat Anda mengetuk kuku di ventilasi udara bundar, Anda dapat memberi tahu mereka aluminium billet mesin hanya dari suara dering yang mereka buat. Dan Anda dapat menyesuaikan kabin dalam hampir semua kombinasi warna yang dapat Anda impikan; Pilihan untuk pencampuran dan pencocokan praktis tidak ada habisnya. Cobalah Konfigurator Kendaraan di situs web Rolls-Royce dan Anda akan dengan mudah kehilangan satu jam hidup Anda hanya bermain dengan warna. Duduk di mobil ini, Anda tidak pernah bertanya pada diri sendiri mengapa harganya begitu banyak; Ini jelas jelas. Seberapa mahal itu? Eh, kita akan membahasnya sedikit.

Beberapa hal yang perlu diperhatikan: Cluster pengukur adalah digital, tetapi Anda tidak akan bermain dengan semua jenis opsi yang dapat dikonfigurasi ulang; Muncul satu arah, dalam satu warna, ditetapkan di pabrik. Ada banyak pilihan tentang apa yang satu warna itu, cocok dengan interior, tetapi begitu diatur, itu adalah bagian dari mobil. Pencahayaan ambient, sementara itu, berwarna putih dan tidak bisa menjadi disko roller karena semua model Mercedes-Benz terbaru bisa. Ya, ada payung di fender, dan semua sentuhan rolls-royce tradisional masih ada di sini, termasuk tombol-tombol tarik-tarik untuk kontrol ventilasi dan tombol berputar marque yang agak tidak dapat dipahami untuk kontrol suhu. Tetapi ada juga banyak hal baru, seperti sistem multimedia yang memiliki banyak kesamaan dengan sistem Idrive BMW tetapi tidak idrive; Ini adalah sistem Rolls-Royce yang unik yang oleh perusahaan menyebut semangat.

Kenyamanan benar-benar terpenting di Rolls-Royce, termasuk Spectre. Kursi besar dan nyaman, dengan ventilasi opsional dan fitur pijat. Visibilitas keluar juga sangat bagus, berkat jendela tegak dan cermin samping yang sangat besar; Mereka praktis seperti truk. Saya telah menarik trailer di belakang truk pickup dengan cermin yang lebih kecil dari pada Specter. Semuanya cukup mudah digunakan, dan beberapa kontrol hanya layar sentuh. Rolls-Royce tampaknya memahami bahwa teknologi tidak sama dengan kemewahan (sesuatu yang sepertinya tidak ada merek mewah Jerman), tetapi kemewahan sejati itu berasal dari perasaan sesuatu ketika Anda menggunakannya. Pikirkan aksi halus dari sebuah kenop atau noise mengklik presisi dari sebuah tombol; Momok benar -benar terasa mahal di dalam.

Diam sebagai momok

Ini adalah rolls-royce listrik pertama yang pernah ada, jadi bagaimana drive itu sangat penting. Seperti yang dinyatakan, banyak kualitas yang membuat EV begitu tidak biasa adalah kualitas yang membuat Rolls-Royces begitu diinginkan. Momok ini ditenagai oleh dua motor, satu di depan dan satu di belakang, untuk penggerak semua roda terus menerus. Ini menghasilkan output sistem total 577 tenaga kuda dan torsi 664 pound-kaki, yang menurut perusahaan baik untuk waktu 0-60 mph 4,4 detik. Itu cukup cepat untuk coupe yang beratnya lebih dari sekadar SUV Chevrolet Suburban, dan cukup untuk membuat Spectre sangat menghibur untuk dikendarai. Baterai adalah paket lithium-ion 102-kilowatt-jam yang besar yang dibagikan dengan BMW i7, dan sementara pengemudi yang diperkirakan EPA tidak tersedia pada publikasi, kami berharap itu akan setidaknya 260 mil; Setelah saya menagihnya semalam, meter menunjukkan jarak 280 mil. Pemilik rata -rata, tentu saja, tidak mungkin menggerakkan momok sejauh itu di antara tuduhan; Rolls-Royce mengatakan mereka mengharapkan hingga 90% dari pemilik Specter untuk mengenakan biaya di rumah daripada pengisian cepat, katakanlah, tempat parkir Janky Dunkin Donuts.

Apa yang mungkin paling mencengangkan tentang Spectre adalah seberapa normal untuk mengemudi-yah, jika motor yang benar-benar diam-diam dapat dianggap normal, yang bagi banyak pemilik Rolls-Royce, itu bisa. Spectre hanyalah hal yang lebih bagus dari Rolls-Royce; Rolls-Royces lainnya hampir diam, tetapi yang ini benar-benar sunyi: tidak ada suara angin, nol powertrain whir sampai Anda menyalakan suara elektronik yang dihasilkan khusus, sangat sedikit suara ban. Anda bahkan hampir tidak dapat mendengar mobil yang melewati Anda saat jendela Anda naik; Itu hanya whoosh yang samar saat mereka lewat. Spectre mendefinisikan isolasi-hal paling keras di dalam mobil ini adalah sistem kontrol iklim, yang berarti Anda tidak mendengar apa pun di dalamnya. Cukup nikmati sistem audio yang indah atau melayang dalam keheningan yang menenangkan.

Spectre mengesankan secara dinamis, tetapi tidak karena atletisnya. Kemudi tidak sporty dan juga bukan perjalanan, tetapi terasa sangat terkontrol, yang penting bagi kendaraan sebesar ini. Tuning suspensi tidak akan mendorong Anda untuk melemparkan momok ke dalam kurva yang berliku -liku, tetapi itu tidak akan mempermalukan dirinya sendiri jika Anda menemukan beberapa di perjalanan Anda antara rumah pantai dan kabin gunung. Remnya sangat kuat, dan ada tombol "B" di tangkai transmisi untuk melibatkan pengereman regeneratif yang jauh lebih agresif, meskipun itu bukan mengemudi satu pedal. Tidak ada mode suspensi yang dapat disesuaikan atau mode sport apa pun-yang tidak pantas untuk Rolls-Royce. Mobil ini dimaksudkan untuk memanjakan, percaya diri dan solid, dan memang begitu. Mengemudi Rolls-Royce adalah pengalaman, tetapi mengendarai yang ini membawa pengalaman itu ke tingkat berikutnya.

Bentuk hal -hal yang akan datang

Sebaiknya kita terbiasa dengan gagasan rolls-royces semua-listrik. Powertrain semacam ini sangat masuk akal untuk mobil -mobil ini, mengambil ketenangan mewah ke ketinggian baru. Tidak perlu jarak 500 mil, karena sebagian besar Rolls-Royces tidak diliputi jalan. Mereka bahkan jarang pengemudi harian; Mobil -mobil ini biasanya digunakan untuk tamasya pendek. Rolls-Royce mensurvei orang-orang yang telah memesan Spectre, dan 40% baru dalam merek tersebut. Banyak dari pembeli mengatakan mereka sedang menunggu Rolls-Royce membuat EV sebelum mereka membeli satu karena mereka menginginkan sesuatu yang lebih ramah lingkungan. Saya tidak dapat berbicara dengan senam mental yang diperlukan untuk membenarkan membeli mobil listrik "ramah lingkungan" $ 422.000 yang akan Anda kendarai ke bandara untuk naik jet Gulfstream Anda untuk akhir pekan di Santorini, tetapi itulah yang dikatakan beberapa pemilik.

Alasan yang lebih mungkin untuk membeli Rolls-Royce listrik adalah kenyataan bahwa banyak kota global besar sedang mempertimbangkan untuk tidak mengizinkan mobil bertenaga gas ke pusat kota mereka di tahun-tahun mendatang. Rolls-Royce akan siap untuk kemungkinan ini dengan lineup all-EV pada tahun 2030, dan jika momok baru merupakan indikasi tentang apa yang akan datang, pembeli Rolls-Royce akan benar-benar senang dengan seberapa banyak lagi Rolls-Roycey mobil mewah mereka hendak berkat elektrifikasi.

Lebih dari :

• Video Cullinan Rolls-Royce ini tidak akan membuat Anda merasa lebih baik tentang hidup Anda
• Rolls-Royce Cullinan (bukan) SUV terungkap dalam semua absurditasnya
• Rolls-Royce 'Privacy Suite' mengisolasi Anda dari proles
• Rolls-Royce Sweptail: 13 fitur mewah yang tidak masuk akal
• Berbelanja untuk Rolls-Royce