Tidak ada yang suka ketika hal-hal tidak bekerja seperti yang seharusnya, terutama ketika itu adalah bajingan mobil dua ton yang duduk di jalan masuk Anda. Itu sebabnya, ketika masalah menjadi keluhan menjadi investigasi menjadi penarikan kembali, pembuat mobil berusaha sekuat tenaga untuk mendapatkan perhatian Anda sehingga Anda bisa memperbaikinya. Ini bukan hanya sampah - ini adalah surat yang berpotensi menyelamatkan hidup Anda.
Terkait: Mengemudi Video Cerdas: 5 Penarikan Terbesar 2017
Masalahnya, kenang terjadi setiap saat. Beberapa relatif kecil; Beberapa, well, krisis inflator Airbag Takata. Masing -masing penting tidak peduli bulan itu, tetapi mungkin sulit untuk mengetahui apakah kendaraan Anda terlibat.
Tidak merasa siap? Kami mendapatkanmu. Di bawah ini adalah beberapa penarikan paling signifikan yang kami liput dari Mei. Untuk liputan lebih lanjut, lihat halaman penarikan kami, dan untuk daftar penarikan yang komprehensif yang mencakup semua hal yang berjalan di jalan, lihat halaman Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional di sini.
2006 Ford Ranger, Mazda B-Series
Jadi, tentang krisis Takata: Perhatikan jika Anda mengendarai Ford Ranger 2006 atau truk pickup Mazda B-Series. Pada awal Mei, NHTSA mengeluarkan permohonan publik yang mendesak bagi pemilik untuk menyelesaikan perbaikan penarikan Takata mereka segera. Kedua model berada di bawah peringatan "jangan mengemudi" untuk airbag Takata yang rusak, yang memiliki inflator yang salah yang dapat meledak pada penyebaran airbag dalam kondisi tertentu. Hampir 19.000, atau sekitar 56 persen, dari lebih dari 33.000 penjaga, dan hampir 1.000, atau 45 persen, dari B-Seri, belum menerima perbaikan penarikan yang ditentukan. Jika ini Anda, waktu untuk perbaikan adalah sekarang.
4,8 juta kendaraan Chrysler, Dodge, Jeep dan Ram
Penarikan paling luas bulan ini datang milik Fiat Chrysler Automobiles, yang mencakup hampir 5 juta sedan Chrysler, Dodge, Jeep dan Ram, pickup dan truk-truk sasis taksi, SUV dan minivan. Cerita panjang, eh, pendek, ada kemungkinan sirkuit pendek ketika kontrol jelajah bertunangan yang dapat mencegah menutup kontrol pelayaran melalui pedal rem atau secara manual mematikan sistem. Ada sejumlah model yang dibahas; Tekan tautan untuk daftar lengkap.
2017 Lamborghini Centenario
Kami tidak akan pernah melangkah lebih jauh dengan menggambarkan penarikan sebagai "menyenangkan," tetapi tidak jarang kejadian seperti itu terjadi pada mobil seperti Centenario Lamborghini (dan dengan alasan yang baik - hanya 40 centenario yang total sedang dibuat, tidak pernah dilakukan, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dilakukan, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat , tidak pernah dilakukan, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, tidak pernah dibuat, total 40 centenari pikiran dijual ). Masalah untuk 11 dari 40 tersebut adalah label sertifikasi yang mungkin memiliki batas berat yang salah, yang dapat menyebabkan kendaraan kelebihan beban. Dengan mobil yang dibuat dengan lembut seperti Centenario, risiko penangguhan atau kegagalan ban cukup nyata untuk menjamin memperhatikan yang satu ini. Jika Anda salah satu dari 11 pemilik dan SEO kami cukup baik bagi Anda untuk menemukan ini: Sama -sama. Juga: Hubungi Anda sehingga saya dapat mengirimkan alamat penagihan saya.
2008-13 Toyota Highlander, Highlander Hybrid
Sulit bagi saya untuk membayangkan pengalaman yang lebih mengkhawatirkan daripada mengendarai mobil dengan kecepatan tinggi dan membuat roda keluar, tapi itulah yang terjadi pada tiga pengemudi Toyota Highlander dan SUV hybrid Highlander. Meskipun belum secara teknis masih, anggap ini peringatan dini jika Anda memilikinya; NHTSA mengirim Toyota surat pada 11 Mei memberi tahu pembuat mobil bahwa mereka sedang mencari masalah ini. Jika ini menjadi masalah yang mempengaruhi model model yang lebih luas dan tidak hanya beberapa insiden yang terisolasi, berharap untuk menemukannya di sini segera setelah penarikan itu resmi.
Departemen editorial adalah sumber Anda untuk berita dan ulasan otomotif. Sejalan dengan kebijakan etika lama, editor dan pengulas tidak menerima hadiah atau perjalanan gratis dari pembuat mobil. Departemen editorial independen dari iklan, penjualan, dan departemen konten yang disponsori.