Cars.com - Apa yang akan terjadi di Amerika? Laporan minggu ini menunjukkan bahwa Buick akan menjatuhkan versi sedan dari mobil terlarisnya, ukuran mid-mid, untuk hatchback (tegukan) dan versi all-wheel-drive gerobak model.
Betapa Eropa! Hal berikutnya kita semua memakai sepatu lucu, membayar euro dan sosialis pemungutan suara.
Terkait: 2018 Hyundai Elantra GT Review: Tayangan Pertama dan Galeri Foto
Buick sudah berhenti membuat sedan ringkas verano. Menjatuhkan sedan Regal akan meninggalkan merek Roadmaster dengan hanya satu mobil tradisional, redone lacrosse full-sizer yang baru saja diredisi.
Menurut Automotive News, Buick Regal 2018 yang didesain ulang, versi Buick-Badged Opel Insignia dari unit Eropa GM yang akan segera dijual, akan kehilangan gaya tubuh sedan demi versi Buick dari dua varian lambang: Grand Sport Hatchback lima pintu dan Olahraga Tourer Wagon (yang ditawarkan di Eropa, setidaknya, dengan torsi-vektor AWD). Keduanya ditampilkan di Geneva International Motor Show baru -baru ini.
The Wagon News diberi dukungan tambahan dari laporan oleh Motor1 bahwa Buick telah memperoleh sertifikasi emisi 2018 dari Dewan Sumber Daya Udara California untuk kereta AWD yang disebut Tour X, dengan mesin 2.0 liter dan transmisi delapan dan sembilan kecepatan.
Juru bicara Buick Stuart Fowle mengatakan bahwa Buick tidak akan memiliki komentar sebelum rencana pengungkapan Regal yang dirancang ulang pada 4 April, ketika Buick menyelenggarakan sebuah acara di Michigan seminggu sebelum New York International Auto Show 2017.
Keutamaan palka dan gerbong mudah dicantumkan. Mereka menawarkan kepraktisan seperti SUV dalam paket yang lebih sporty daripada sedan, tetapi mereka mempertahankan lebih banyak perilaku mengemudi seperti mobil dan efisiensi daripada SUV tradisional. Tetapi tidak ada gaya yang populer dalam beberapa tahun terakhir dengan pembeli AS dan pembuat mobil menjatuhkannya karena mereka bergegas untuk menghasilkan lebih banyak SUV.
Itu sudah berubah. Compacts seperti Honda Civic, Hyundai Elantra GT dan Chevrolet Cruze telah menambahkan hatchback, misalnya, dan penetasan dan gerbong tidak pernah hilang sepenuhnya untuk merek -merek Eropa kelas atas. (Sebagai penggemar, saya tidak pernah bisa mengerti mengapa Anda membeli Audi A6 ketika A7 yang ramping dan praktis duduk di sebelahnya.)
